新图“育”新机，货运跑出“加速度”

进入四季度，全国铁路实行新的货物列车运行图，中国铁路物流产品体系进一步优化。从货物发送量持续高位运行，到中欧班列开行突破14万列，再到四季度调图产品矩阵再扩容，铁路货运交出的成绩单十分亮眼。

陈德芳 摄

成绩如何，数据最有说服力。前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，比去年同期微增，持续保持高位运行；上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨，同比增长1.8%，呈现稳中有升良好态势。就在10月22日，随着X8059次中欧班列从沈阳蒲河站驶向莫斯科，中欧班列累计开行突破14万列、发送货值超5600亿美元，“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌优势得到越来越多企业认可。铁路物流产品体系不断优化完善，品牌影响力、市场竞争力和客户满意度显著提升，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠运输支撑。

新图“新”在哪里？从运输组织看，产品矩阵进一步丰富。城际班列分层提速，安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列38列以及最高时速80公里的普速城际班列85列；多式联运班列扩容增量，安排开行最高时速120公里的快速多式联运班列101列、最高时速80公里的普速多式联运班列135列。跨境物流同样加密织网，新图安排中欧班列图定线路96条，新增经阿拉山口口岸入境至陕西榆林、经二连口岸入境至山东济南的2条回程中欧班列线路；安排中亚班列图定线路68条，进一步提升回程班列运输组织效率。一张图里，既有“接入”市场的主动，也有“托底”民生的担当——大宗货物直达列车安排开行423列，对电煤、粮食、化肥等国计民生重点物资实行运力倾斜、优先保障，确保快速高效送达。

成绩的背后，是铁路部门服务大局的主动作为。今年以来，铁路部门充分发挥全国铁路一张网、运输集中统一调度指挥的优势，持续深化铁路现代物流体系建设，联合14家合作银行推出运费贷、运费证、信用证货款结算和铁路单证质押融资等物流金融产品，为企业带来“看得见”的实惠；在阿拉山口、霍尔果斯等口岸，中欧班列西通道保持畅通高效，口岸“双星”闪耀，为共建“一带一路”注入了澎湃动能。从算好班列入图的“三本账”、跑出市场新空间，到完善产品矩阵、擦亮中国铁路物流品牌，铁路货运正从“运输通道”向“物流产业”纵深迈进，以实实在在的行动助力降低全社会物流成本、畅通国内国际双循环。

运行图年年更新，服务初心始终如一。一张新图，织密的是物流网络，联通的是发展血脉。期待铁路货运乘着新图东风跑出更快“加速度”，为流动的中国注入更强动力，为经济社会高质量发展作出更大贡献。（供稿：国铁呼和局 陈德芳）