优化货运运行布局 激活物流发展效能

自10月10日18时起，全国铁路正式实施新版货物列车运行图。立足全国统一大市场建设现实需求，依托铁路全网一体化调度优势，物流产品体系迭代升级，为压降全社会物流成本、稳固产业链供应链提供坚实运力支撑。

深耕国内市场，筑牢民生幸福线。面对城市群要素加速流动的现实需求，本次调图搭建分级时速城际班列矩阵，借鉴客车化开行模式，实现定点、定线、定时运输，补齐电商快件、日用消费品跨城快速运输短板，新增多条跨区域货运通道，助力都市圈商品高效流转。与此同时，做大做强大宗物资干线直达运输能力，配齐跨局直达货运列车，对电煤、粮食、化肥等国计民生重点物资开辟运输优先通道。铁路持续深化与工矿、港口企业协同联动，大力推进大宗货物“公转铁”，依靠稳定可靠的直达运力优化货运结构，用实打实的举措筑牢民生保障防线。

打通联运脉络，释放综合运输叠加效能。新运行图持续扩大集装箱班列开行规模，保持京津冀、长三角、粤港澳、成渝等重点经济板块示范班列常态化运转，推广线上订舱服务，落地“一箱到底”运输模式，最大限度减少货物中转倒装，压缩时间损耗、降低物流开支。西部陆海新通道海铁联运班列动态优化开行方案，不断拓展辐射站点，为内外贸货物打通出海便捷通道。铁水、铁公多式联运产品持续扩容，把铁路大运量低成本优势，同公路、水运灵活通达的长处有机融合，面向各类市场主体输出多元化综合物流方案，充分挖掘综合交通运输体系蕴藏的巨大潜力。

畅通跨境通道，架起经贸往来钢铁桥梁。此次运行图调整对中欧、中亚班列图定线路作出细化安排，在保持既有出境班列稳定开行的前提下，加大对回程运输组织的优化力度，新辟部分内陆城市对接边境口岸的往返班列。相关线路落地之后，内陆地区可更加便捷对接欧亚市场，进出口货物往返运输组织得到进一步改善，切实服务我国与欧亚国家的贸易往来，为跨境产业链供应链平稳运转提供运输保障。

货运新图的调整优化，既是运力配置的迭代升级，更是服务国家发展大局的主动作为。从保障国内民生生产物资畅行无阻，到多式联运降本增效，再到跨境班列联通世界，纵横万里的铁路货运网，正以强劲的运输动能，书写服务高质量发展的崭新篇章。（供稿：铁路成都局 陈娜 卢嘉茜）