渝万高铁静态验收，筑就民生发展新通途

9月16日起，新建重庆至万州高速铁路（以下简称渝万高铁）迎来重要节点，该项目正式进入静态验收阶段。参验单位将使用专业技术和精密仪器，逐项确认工程是否按设计完成、质量是否合格，设备安装调试是否完毕。静态验收的开始，标志着作为重庆“米”字型高铁网关键部分的渝万高铁，离下一步联调联试和开通运营又近了一步。

重庆东站渝万场施工剪影。汪亮 摄

静态验收严把关口，全力保证工程质量。渝万铁路有限责任公司作为代建单位精心组织，周密部署，制定详细的验收方案、应急预案。验收人员按照方案进行分工，逐项展开检查，轨道、路基、桥隧、站房、四电等工程都需要查看，专业工具和仪器投入使用，核对数据，确认质量，发现问题就及时记录、建立台账、立即整改，需要复检的则紧盯不放。验收组还对消防设施、安全防护、环水保工程进行检查，每一项都与设计文件对照，资料不齐全的就进行补充，现场存在偏差的就予以纠正。整改完成后再逐项进行复查并销号，目的是摸清质量底数，同时也是为了消除安全隐患。

智能监控提升质效，信息处理更加快捷。建设单位全面运用大数据、物联网、移动应用、智能应用，对工程质量展开全方位、全过程的监控，让施工数据全过程留痕、随时可查、可追溯，使质量问题能够在早期就被发现，也能及时得到处理。同时，施工单位在现场布置传感器，视频监控覆盖重点工点，数据实现实时上传，预警信息能迅速点对点精准推送，管理人员通过手机就能够及时查看情况并及时处理。该项目自2022年10月开始建设，参建单位面对地质条件复杂、施工难度大等困难，优化施工组织并配备充足资源，重点关注关键工序、质量安全。遇到难题时，在现场进行研究并及时解决，工程进度得以稳定，工程质量同样保持稳定，静态验收顺利进行，依靠这些技术手段的支持，阶段性成果来之不易。

高铁联通普惠民生，路网加密促进发展。渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网中的关键部分，它连接着包（银）海通道、京昆通道，也是沿江高铁通道的重要补充。线路从重庆东站开始，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，最终到达万州北站，正线长度约为254公里，设计时速为350公里，全线设有重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北这5座车站。建成通车后，两地之间的联系会更加紧密，一边是渝东北三峡库区城镇群，另一边是重庆中心城区，沿线群众出行会更为便捷，无论是探亲、上学、就医还是旅游都能从中获益，人流、物流、信息流都会更加顺畅。重庆东站可以换乘城市轨道交通，万州北站衔接已有的铁路，沿线车站还配套了公交和出租车，城市内的交通接驳也更加便捷，真正打通了群众出行的“最后一公里”。沿线经济社会发展能够得到推动，对于服务成渝地区双城经济圈建设有着重要的意义。

钢轨蜿蜒向前，发展步伐加快。渝万高铁进入静态验收阶段，建设进度又迈上新台阶，下一步联调联试、运行试验等工作也会陆续展开。通车后，渝东北三峡库区城镇群和重庆中心城区的联系更加紧密，不仅能助力成渝地区双城经济圈建设发挥更大作用，也能持续推动长江经济带发展提质增效。

（来源：中国网 作者：刘瑞 蒋远智）