车票里的长征路：出发地与落脚点的双向奔赴

9月7日6时9分，G3997次智能动车组列车从延安站驶出，一路向南奔向瑞金；就在前一天，399名“老表”刚搭乘G3998次列车由瑞金抵达延安。长征出发地与胜利落脚点实现高铁双向对开，意义远不只在于缩短两座城市的时空距离，更在于以交通之变激活精神之脉、撬动老区之变，为赓续红色血脉、推动革命老区振兴打开新的空间。

赓续红色血脉，凝聚奋进力量。瑞金是中央红军长征的出发地，延安是长征的胜利落脚点。90年前，红军将士从这里出发，历经千难万险，用一双双草鞋丈量出民族精神的高度。如今，这条最高时速350公里的“红色动脉”，以1857公里总里程跨越陕、鄂、赣3省，全线经停21座车站，将西安、漫川关、武汉、南昌、于都等红色地标和重点城市串联成线。列车跑过的每一段里程，都是一部行走的党史。那些曾深藏于史书中的艰险与牺牲，化作沿线静静矗立的旧址和纪念馆，等待后人前来聆听。高铁让红色记忆离人们更近，让长征精神在新时代有了更加可感可触的传承依托。

联动沿途站城，汇聚发展动能。一条高铁改变的不只是两座城市的距离。长期以来，沿线不少老区县城受地理位置和交通条件影响，与中心城市以及主干经济循环的联系并不紧密。延安至瑞金高铁双向对开后，西安、武汉、南昌等中心城市与老区之间的往来将更加频繁，人流、物流、资金流、信息流沿着钢轨加速流动。革命老区特有的红色资源、生态资源和特色农产品，有了走出去的更宽通道；大城市的客流、资本、人才，也有了向老区下沉的更顺路径。轨道延伸到哪里，发展机遇就汇聚到哪里。高铁带来的同城效应，有助于推动区域协作、产业联动和资源共享，为革命老区融入全国统一大市场创造条件。

激活老区资源，拓宽富民路径。对老区群众而言，这条高铁带来的最直接变化是出行便利，更深层的变化则在于发展机会。9月6日，399名“老表”乘坐首趟高铁抵达延安，既是两地人员往来的见证，也是红色旅游持续升温的缩影。随着越来越多研学团队和各地游客顺着钢轨走进于都、漫川关等老区大地，住宿、餐饮、文创、研学等业态随之发展，为当地群众创造了更多就业和增收机会。红色资源不再只是墙上的展板和馆中的陈列，而是逐步成长为实实在在的富民产业。让老区的红色热土，真正成为带动群众增收致富的宝贵财富。

赣鄱大地铺展钢铁通途，陕北高原跑出振兴节拍。红色高铁既是完善国家高铁网络的重要工程，也是向革命老区群众献上的民生之礼。随着复兴号一路飞驰、穿越大江南北，更多红色记忆将被唤醒，更多老区潜能将被激发，为革命老区振兴发展铺展更加壮阔的时代画卷。

（来源：中国网 作者：李彩飞）