成渝中线轨道攻坚，铺就双城发展快车道

9月14日，成渝中线高铁全线无砟轨道施工工作顺利完成。成渝地区重点交通基建工程进入全新阶段，给区域交通升级、民生出行优化、经济协同发展增添新的动力。全线的施工收尾，为川渝两地的重大交通项目建设树立了施工项目的标杆。

重庆北站客迎八方，轨道联通双城发展。汪亮 摄

严控施工精度，筑牢工程建设根基。无砟轨道施工工艺流程繁杂，技术标准严格，对施工细节的把控有很高要求，与传统有砟轨道相比，无砟轨道有多方面优势，轨道整体稳定性更好，列车行驶时不容易出现颠簸问题，轨面平顺度好，能有效提高乘客出行体验，设备使用年限更长，减少后期更换维修的次数，日常运维难度更低，有效节约线路养护成本。施工过程中，建设团队在钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等重要环节，全程落实施工标准，施工人员坚守岗位，紧盯施工细节，及时排查整改各类细小隐患，轨面标高测量严格按照毫米级精度要求，他们严谨的施工态度、过硬的施工技术，保障全线轨道施工质量达标，为后续铺轨工作奠定硬件基础。

项目有序推进，打通通车关键环节。成渝中线高铁项目路基、桥梁、隧道等基础工程，已全部完成收尾工作。站房建设、四电配套、轨道铺设等工程，按照既定时间节点稳步推进，同时施工队建立了完整的项目建设链条，工程建设速度稳步提高，为静态验收、联调联试等核心工作，预留了充足的工期，保障项目整体建设进度平稳可控，各施工环节高效衔接且有序推进，避免工期延误、工序脱节等问题，促进高铁按期通车的目标早日实现，区域交通基础设施的完善进程，也持续提速。

完善路网格局，助力区域协同发展。成渝中线高速铁路正线全长约为292公里，时速可达到350公里，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之“沿江通道”的重要组成部分。该线路从重庆北站启程，途经重庆两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区等多个区域，以及四川资阳、成都等城市，最终接入成都站。成渝中线建成通车后将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核57分钟通达。不仅持续改善交通条件，也成为一条连接沿线产业、人才、资源，激活西部区域发展活力的“黄金通道”，源源不断地为成渝地区双城经济圈发展注入铁路动能。

道路通，则百业兴；路网密，则动能足。成渝中线高铁全线无砟轨道施工工作顺利完成，不仅交出了一份兼具速度与质量的铁路建设答卷，也让铁路投资的效应层层释放。下一步，随着成渝中线高铁建成通车，将持续拉近成渝双城之间的距离，盘活区域发展资源，为成渝地区的高质量发展持续不断地提供助力。

（来源：中国网 作者：刘瑞 蒋远智）