候车厅里读京九铁路，三十载回眸向新程

走进南昌站候车大厅，京九铁路开通运营三十周年主题展和摄影展分列在东西两侧，占据着醒目的位置。低头看展柜，泛黄的纸质客票、精心保存的列车方向牌、喜迎列车的老区民众。抬头再看眼前，刷脸进站的闸机、清晰可见的电子屏、安静候车的人群。同一座车站，三十年，藏着一条铁路与一个时代的奔跑。

南昌站内京九铁路全线开通运营30周年摄影展。 黄鸿颖 摄

三十年岁月如歌，从世纪梦想到纵贯神州。1996年，京九铁路全线开通运营，钢铁长龙纵贯南北。江西段约占全线近三分之一，是途经里程最长的省份。对赣南老区而言，那一年，火车还是需要“摸一摸”的新鲜物件。站台上，扶老携幼赶来的老乡们，有人怯生生地问：“我能摸摸火车吗？”一句问，问出了老区人民对路的渴望，也问出了一个时代的开始。

三十年弹指一挥，数字无声，却最有力。京九铁路江西段累计发送旅客10.7亿人次，运送货物13.65亿吨。10.7亿人次，是无数趟出发与归来；13.65亿吨，是老区物产南下北上、发展血脉畅通的见证。赣南脐橙搭乘火车畅销全国，北煤南运保障电厂运转，一条铁路，让革命老区的日子活了起来。

京九铁路全线开通运营30周年主题展。 黄鸿颖 摄

三十年山河焕新，南昌与京九共成长。作为京九铁路沿线唯一省会，南昌从当年的“两线一站”，发展为衔接沪昆高铁、京港高铁、杭昌高铁等多条线路的高普混合枢纽，开行列车通达全国29个省级行政区。南昌站、南昌西站、南昌东站协同运转，地区年旅客发送量从1996年的460万人次跃升至近5000万人次。英雄城的铁路版图，在车轮声中悄然重绘。

三十年砥砺前行，中国铁路发展日新月异。京九普速铁路与昌赣、赣深高铁并肩前行，普速与高铁协同互补。昌九高铁静态验收，江西南北向通道持续升级。从绿皮车到复兴号，从“走得了”到“走得好”，中国铁路正向着建设世界一流铁路企业的目标奋勇前行。

京九铁路全线开通运营30周年摄影展。 黄鸿颖 摄

三十年初心不改，京九铁路这条钢铁巨龙，仍肩负着老区人民的期盼、建设者的奋斗荣光与时代交付的厚重使命。展览会结束，照片会泛黄，但回忆不息，发展不止。

从“摸一摸火车”到“刷脸进站”，从普速铁路到高铁飞驰，京九铁路用三十年证明：一条路，可以改变一片土地的命运；一条路，也可以让无数普通人梦想的远方，变得触手可及。老照片里的绿皮车已经开远，站台上南来北往的脚步，仍在续写新的京九故事。

（来源：中国网 作者：黄鸿颖）