AI上天路，从征服“不可能”到智护通途

高原的钢轨遇上人工智能，传统天路正在完成一场数字化的时代蝶变。曾经，青藏铁路靠人力巡护、经验研判，在高寒缺氧、冻土频发的雪域坚守运输安全。如今，AI算法、智能感知、大数据分析走进千里铁道线，成为守护天路安全的“新同事”，现在铁路越来越多地使用AI技术，线路巡检、设备故障识别都交给智能系统，不仅减轻了工作人员压力，行车安全性和整体运行效率也提升了一大截。让“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，插上科技的翅膀。

20年前，青藏铁路的检修一直依赖“眼观、耳听、手摸”。检车员拿着铁锤在线路上平均每天走20公里，在海拔3000米以上的高原凭经验判断每一处隐患，高原铁路环境特殊，冻土、落石、短时强降雨、大风等风险隐患点多线长，不少区段地处荒无人烟的旷野，传统人工巡检面临环境艰苦、盯控疲劳、夜间排查难度大等现实难题。过去巡防靠人跑、隐患排查靠肉眼，面对绵延千里的线路，很难做到全天候无死角盯防。现如今，AI防洪算法盒子部署在重点防洪地段，化身不知疲倦的“电子巡道工”，自动识别水漫线路、边坡溜坍、异物侵限等风险，第一时间推送预警信息；TFDS智能识别系统快速完成整列车辆故障筛查，海量图像交由AI初筛，再由职工人工复核，极大减轻一线人员工作负荷，格拉段数十座无人值守车站依托智能调度、AI视频分析，实现千里之外远程管控，破解高海拔站点值守的现实困境。技术的进步，把人从高危、重复的体力劳动中解放出来，更多投向研判、应急等关键环节。

青藏铁路的数字化实践成为具有高原特征的数字化样本。如今全国铁路进入数字化、智能化阶段，从我国东部南部沿海路网台风智能研判，到干线铁路巡检智能筛查，再到西部北部偏远线路无人化值守，全国铁路安全生产链早已数字化。但是算法会有误判，设备会有故障，铁路始终坚持“AI初筛+人工复核”的工作原则。数字算法守护铁路安全的广度，铁路人的责任心筑牢安全的深度，二者相辅相成，才构筑起我国铁路稳固的安全屏障。技术向前走，人的初心不能变，无论设备如何迭代，“人民铁路为人民”的根本宗旨始终不变。

从铁锤到AI，从人工巡道到智能调度的智慧时代，变化的是守护天路的手段，不变的是铁路人的责任担当。青藏铁路不仅是一座工程丰碑，更是中国高原铁路智能化经验的全球价值。“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，把不可能变成可能。从青藏雪域延伸至华夏九州，人工智能正在深刻描绘中国铁路的新模样：设备更智能、研判更科学、服务更精细。但万变不离其宗，铁路发展的落脚点永远是“人民至上”。数字技术提升的是保障能力，而一代代铁路人的责任坚守才是安全最坚实的基石。

（来源：中国网 作者：赵媛媛）