秋季检查：“拉网式”体检 织密设备安全网

“现在是为设备‘’的关键窗口期，大家要有高度责任心，全力确保设备安全。”9月11日，中国铁路南昌局集团有限公司永安工务段德化线路车间主任吴学信，在安全生产动员会上反复强调秋季设备检查的重要性。

2026年9月11日，作业人员检查钢轨磨耗状态。蒙斌 摄

针对管内山区铁路桥隧多、曲线多、地质条件复杂的特点，为确保秋季设备检查工作有的放矢。连日来，永安工务段要求各车间认真梳理管内设备台账，结合上半年运行状况和季节性特点，逐公里、逐区段分析薄弱环节，制定“一区一案”检查方案，将检查重点向隧道进出口、结合部、小半径曲线等关键部位倾斜。

永安工务段线路技术科严格落实包保制度，组织业务骨干下沉一线，全面做好包保车间的带班、跟班作业指导。通过“干部带班、骨干攻坚”的模式，组织11个线路车间抽调技术骨干，采取徒步全覆盖的方式，对管内设备进行“拉网式”体检。

2026年9月11日，作业人员测量钢轨绝缘接头电阻值。蒙斌 摄

“今天我们要对兴泉铁路374公里至383公里处的钢轨设备进行检查，隧道内灯光暗，大家仔细一点！”9月11日6时50分，在兴泉铁路戴云山二号隧道现场，永安工务段德化线路车间德化检查工区工长乔钧正带领班组人员开展设备检查工作。

为了精准发现隐患，检查人员手持塞尺、钢直尺、检查锤等工具，逐根钢轨、逐处扣件“过筛子”，对轨枕裂纹、扣件缺失、钢轨磨耗等关键项逐一测量记录。

2026年9月11日，作业人员测量钢轨焊缝平直度。蒙斌 摄

“钧哥，这处焊缝有点大啊。”青工刘泽晨手持塞尺大声喊道。“我来测一下。”乔钧闻声迅速跑过来复核。经多次反复测量，确认该处钢轨焊缝平直度偏差为0.6毫米，超出规范允许偏差标准。乔钧当即标注隐患位置、拍照留存归档，同步将该问题纳入设备隐患问题库，为后续隐患整治提供精准依据。

此外，永安工务段还建立“日汇总、周分析”工作机制，每日梳理排查整治情况，每周召开工作推进会，通报隐患整改进度、研判设备安全态势、协调解决整治难点问题。

截至9月13日，永安工务段累计排查管内线路1694.725公里、道岔928组，已处置各类隐患问题100余处，有效消除线路设备安全薄弱环节，为铁路设备安全平稳度秋过冬筑牢坚实基础。

(来源：中国网 作者：何卫东 蒙斌）