钢铁驼队载粮来 “丝路”通途启新篇(图)

汽笛在丝绸之路上响起，铁轮带回来丰收的喜悦。近日，张家口第一列从俄罗斯进口的燕麦中欧专列安全抵达下花园区京张国际陆港，62个车皮装满了优质的俄罗斯燕麦，历经千山万水来到这里。粮食专列顺利通关落地，并不是一笔普通的跨境货物运输业务，而是在中欧班列东通道布局优化上的一个全新突破，是共建“一带一路”互联互通的一次生动实践，也是内陆城市主动融入开放、深耕跨境合作、促进双向共赢的一个鲜活例证。

从古丝绸之路上的驼队到今天往来于亚欧大陆之间的钢铁驼队，千年以来的贸易理想一以贯之，通达共赢的开放体系不断演进。作为亚欧经济贸易往来的主要载体，中欧班列利用运量大、速度快、安全系数高、不受自然环境影响的优势，在跨境大宗货物贸易中发挥着无法替代的作用。与传统的海运、公路运输相比，铁路跨境运输能够很好地避开物流不稳、环节多、损耗大等问题，可以实现境外优质粮食的一站式到达、高效通关、全程监控，从而建立起跨境粮食贸易稳定、安全、低成本的黄金物流通道。本次俄罗斯燕麦专列成功到港，开辟了河北省进口粮食铁路运输的新途径，填补了当地跨境粮食物流的空白，使得境外优质的农副产品快速地进入本地市场，为当地的物资供应稳定、改善民众的生活质量以及优化整个粮食供应链结构提供了有力的支持。

通道畅通了，贸易就会繁荣起来，贸易繁荣了，城市也就更加活跃了。曾经地处内陆的张家口，依靠京张国际陆港的区位优势、借助中欧班列网络化的布局，一举摆脱了内陆城市没有边境、没有海洋的开放束缚，实现了由内陆腹地向对外开放前沿的转变。首列俄罗斯直发进口粮食整列班列落地后，本地中欧班列多通道、多元化、全覆盖的运输格局得以进一步完善，跨境贸易业态也更加丰富，跨境货源加快聚集，经贸要素高效流通。物流通道的不断畅通，既激活了区域商贸物流产业的发展活力，又推动了仓储、集散、加工、贸易等相关产业联动升级，使张家口能够更好地融入亚欧经贸大循环，持续提高城市对外开放水平和区域经济辐射能力，从而给冀北地区的外向型经济发展带来持久的动力支持。

一列丝路粮车，含有双赢的成果，映照着时代大局。共建“一带一路”的主要内涵就是互联互通、互利共赢、共建共享。一趟满载麦香的跨境专列，一头连接着俄罗斯优质的农业生产能力，帮助境外特色农产品开拓中国市场的渠道，提升其产业的价值；另一头则满足了国内对民生产品的需求以及产业升级的要求，给百姓的餐桌增添色彩，提高粮食产业的质量，扩大和提升了供应链的效益。在当前全球供应链和物流链不确定性增加的情况下，中欧班列搭建起来的陆路贸易通道可以很好地弥补单一海运物流存在的不足，形成了更加有韧性的跨境物资流通体系，既是对保障地区粮食安全、稳定民众生活基础的实际行动，又是促进中俄两国农业经贸往来、增强双边友好合作局面的真实写照。

大路通向未来希望的彼岸，丝绸之路也将会书写出更多的新篇章。经过十年的深耕细作，中欧班列线路不断优化，班次稳步增长，辐射范围也在逐步扩大，已经成为了连接亚欧、沟通中外的重要桥梁。站在新的起点上，伴随着东通道物流布局的不断完善、跨境通关效率的不断提升、经贸合作领域的不断拓宽，这条钢铁丝路将会持续地释放出开放红利、激活内陆潜能、畅通国内国际双循环。今后，依靠稳定的中欧班列通道优势，中外经贸往来、产业合作、民生交流会更加密切，继续书写优势互补、互惠共赢、协同发展的新时代丝路篇章，用铁路硬实力推动区域经济高质量发展，为共建“一带一路”高质量发展注入新的动力。

（来源：中国网 作者：邹梦娇 李鹤）