“钢铁驼队”驰北疆：2.6万列联通新图景
2026-09-08 17:07
来源：中国网
截至2026年8月底，二连浩特铁路口岸作为中欧班列中通道唯一的口岸，已经累计通行中欧班列达到2.6万列，这一组不断刷新的数据，有力见证了北疆口岸跨境物流通道的生机活力。
班列开行的密度越来越大，展现了发展变化的巨大潜力。从2013年首列班列通行开始，口岸班列规模就一直呈上升趋势，到2018年累计达到1000列，到2020年已经突破了5000列，2022年更是超过了一万列，预计到2025年突破两万列大关。从第一个1000列需要5年时间，到现在每增加1000列只需要三个月左右的时间，充分展现了跨境运输势不可挡的发展态势。截至2026年8月27日，年内通行中欧班列3206列，运送货物304.41万吨，分别同比增长10.2%、27.0%，每天都有大约13趟班列在稳定运行，通道运转维持在较高水平。
优化协同机制，打通口岸快通快运堵点。呼和浩特局集团持续发力提升跨境物流效率，深化国境站“两站一体化”组织模式，依托“日对话、月会晤”工作机制，及时互通车流、站存信息，协调解决运输中遇到的各类问题。同时为出入境班列开辟绿色通道，借助95306“数字口岸”系统，实现铁路、海关、边检多方信息互通，口岸通关时间最短可压缩至30分钟，切实提升跨境运输流转效率。
货物结构升级，拓展亚欧经贸辐射范围。目前经由二连浩特口岸运行的中欧班列线路达到76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射覆盖大部分中欧班列首发城市。运输货物品类也发生明显转变，早期以金属、化工、服装鞋帽为主，现在新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值“中国智造”产品占比提升至40%以上，班列的经贸价值不断凸显。
相知无远近，万里尚为邻。一列列驰骋亚欧的钢铁驼队，搭建起联通国内外市场的物流纽带。在中国式现代化建设的新征程上，铁路部门将持续打磨口岸运输组织，不断完善跨境物流服务，为高质量共建“一带一路”夯实物流基础，持续助力亚欧之间经贸往来畅通发展。
（来源：中国网 作者：吴颖 李红红）
