北京，市郊铁路跑出便民通勤“新生活”

近日，北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西到良乡段）正式开通运营，沉寂了很多年的后吕村站换了新样子、开始开办客运业务，结束了它只有列车越行避让、没有客运服务的历史。线路升级通车、站点换新启用，不光补上了首都西南片区轨道交通的短板，打通了城郊通勤的快速通道，更靠着铁路升级给城市发展赋能，让民生交通红利直达千家万户。

兰天 摄

市郊铁路作为城市轨道交通的重要补充，不光是连接城区和新城的民生纽带，也是优化城市空间布局、促进区域协同发展的重要载体。这次北京西到良乡段提质通车、后吕村站重启客运，不断织密首都市郊铁路的路网，拉近了城郊的时空距离，为市民出行、城市高质量发展注入了持续不断的铁路动力。

旧站焕新启新篇，便民服务提质效。后吕村站1998年投入运营，长期承担普速列车越行避让的任务，从来没有对外开放过客运功能，经过多年的改造，现在候车厅雅致干净，缠枝莲花吊顶的灯光温和、通透明亮，站台视野开阔、线路排列规整，老旧站点完成了华丽蜕变，车站还同步预留了地铁换乘通道，对接在建的地铁一号线支线，未来能做到铁路、地铁无缝换乘，真正打通“最后一公里”出行障碍。从闲置越行站变成便民客运站，基础设施更新升级、服务功能不断完善，是铁路惠民、服务为民最直观的生动例证。

轨道串联城与乡，织密通勤便捷网。交通顺畅了，老百姓心里才舒服，路网通了，发展才能兴旺。升级后的城市副中心线西段，每天开行13对列车，从后吕村站到北京西站最快只要21分钟，高效连接起北京中心城区和房山新城，彻底改变了西南片区市民通勤出行的格局。过去往返时间长、出行选项少的困境已经彻底改变，市郊铁路靠着大运量、速度快、更便捷的优势，搭起了高效方便的城郊通勤圈，不断完善首都综合交通体系，为区域人口流动、资源互通建起了畅通的轨道桥梁。

交通赋能惠民生，守护城市烟火气。铁路发展的落脚点，一直都是服务群众、方便民生。随着线路常态化运营，早晨列车载着市民去城区工作，傍晚列车送老百姓平安回家，一天天平稳运行，守护着无数家庭的日常通勤。小站点完成华丽升级，线路提质延伸，承载的是老百姓对美好生活的向往，体现的是铁路行业为民服务的担当。

从功能单一的越行小站，到便民通达的客运站点。从过去城郊出行不够顺畅的情况，转变为效率较高的通勤线路，北京市郊铁路城市副中心线的这种改进过程，是城市交通逐步更新的一个体现。未来，随着轨道网络与衔接系统逐渐完备，这条位于京城西南方向的便民铁路，定会释放交通红利，跑出城市发展的新速度、绘出便民惠民的新画卷。

（来源：中国网 作者：杨敏 王帆）