钢轨越江，跑出长三角一体化“加速度”

近日，沪宁合高铁沪宁段正式开始铺轨。在江苏南通通泰扬特大桥施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着这条沿江高铁通道迈入建设新阶段。铺轨的意义远不只在于把路修通，更在于以交通之变撬动区域之变，为完善长三角铁路网、加速一体化进程、释放沿线城市潜能打开新的空间。

沪宁合高铁正在如火如荼地施工。 刘斌 摄

补强沿江主通道，服务国家发展大局。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁东段线路，起自上海宝山，经苏州、南通、泰州、扬州、南京等市，一路向西接入既有合肥南站，全长约554公里、设计时速350公里、全线设16座车站。长期以来，苏中苏北等地受铁路布局所限，与上海、南京两大中心城市的联通并不顺畅，要素流通存在明显堵点。轨道铺到哪里，发展的机会就涌向哪里。随着这条大动脉逐步成型，沿线地区与三大都市圈及全国主要城市的联系将更加紧密，为区域协调发展、长江经济带建设和高质量发展提供更加坚实的交通支撑。

重塑区域时空圈，汇聚一体化发展要素。上海至合肥的通行时间将被大幅压缩，沿线城市随之进入名副其实的“同城通勤圈”，城市之间的交流协作将更加频繁，人才、资本、技术、信息等要素加速流动。上海的金融与科创优势，可以更快辐射沿线地区；南京、合肥的产业和创新资源，也有了更加高效的对接通道。高铁带来的“同城效应”，有助于推动产业协同、就业联动和公共服务共享，让长三角一体化从宏伟蓝图加快转化为现实图景。

激活沿线新动能，增进人民群众获得感。高铁不只是一条交通线，更是一条发展带。对普通群众而言，最直观的变化是出行方式的升级，出差不用再绕路，周末回家可以当天往返。对沿线城市而言，不断加密的人流、物流，将带动服务业、文旅、产业配套等业态成长，为当地群众创造更多就业和增收机会。特别值得一提的是，这条线在施工中就大量应用轨道工程智慧云平台、智能螺栓机器人、高精度轨检小车等智能装备，从源头保证铺轨精度与线路平顺，也让“中国建造”的智能化水平有了新的注脚。让交通发展的红利，实实在在落到沿线群众的生产生活中。

于江淮大地铺展钢铁通途，在长三角版图跑出发展节拍。沪宁合高铁既是完善国家高铁网络的重要工程，也是承载沿线群众对美好生活期盼的民生工程。随着钢铁巨龙飞驰在苏皖大地，更多发展要素将加速汇聚，更多城市潜能将充分释放，为长三角一体化乃至全域高质量发展铺展更加壮阔的时代画卷。

（来源：中国网 作者：李彩飞）