京九铁路30年间历经5次大提速 布局不断完善
2026-09-02 09:43
来源：中国网
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来自国铁集团的消息显示：今年9月1日，京九铁路全线开通运营30周年。30年来，这条纵贯我国南北的铁路大动脉累计发送旅客17.7亿人次、货物10.53亿吨。
30年来，京九通道布局不断完善。京九铁路开通之初，沿线不少城市处于路网末梢，经过30年铁路建设发展，周边路网布局日益完善，枢纽和通道能力持续增强，运输综合效能显著提升。北京西站开通初期仅衔接京九、京广铁路，目前已形成衔接京广铁路、京九铁路、京广高铁、京雄城际等多条线路的大型铁路枢纽，每日接发列车数量由54列增至406列。广东深圳站衔接广深、京九铁路，每日最高开行列车数量由开通初期的36列增至目前的226列。
30年间，京九铁路历经5次大提速，列车运行效率不断提高，2019年CR200J动力集中动车组上线，旅客列车最高运行时速由开通初期的60公里提升至目前的160公里，北京至深圳列车全程运行时间由开通之初49小时压缩至目前22小时以内，极大压缩了区域时空距离，改善了沿线群众出行条件，京九铁路全线最高年旅客发送量9510万人次，较开通初期增长逾4倍。
30年以来，京九铁路大力开行中欧班列，历年累计开行超1700列，通达境外20多个国家超百个城市，促进了赣州南康家具产业集群发展。
据了解，京九铁路北起北京西站，经京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤八省市，到达深圳站，通过广九线与香港九龙站（现为“红磡站”）相连，正线全长2397公里，1993年5月2日开工建设，1996年9月1日全线开通运营，是当时我国铁路建设规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路干线，结束了大别山革命老区、赣南等原中央苏区不通铁路的历史。
（来源：中国网 作者：伍策 冷竹）
【责任编辑：郭旭】
