云霄站：“小站大客流” 铁娘子把关(图)

云霄站，一个距离福建东山岛最近的动车站，也是中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段管内最为特殊的“小站大客流”典型车站。每逢假期和周末，这座2013年建成投用的车站人头攒动格外热闹，候车室最高能容纳700名旅客、仅有3个站台的四等小站，日均开行列车达70余趟、发送旅客6500多人，今年暑运期间更是人满为患。

2026年8月31日，王艳在站台上组织旅客乘降。柯振国 摄

更特殊的是，云霄站旁设有一个高铁综合维修基地，每天站长都要前往处理事务，同时兼顾与地方政府、上级部门的沟通协调。同时作为车务段“人才培养基地”，车站副站长更换较为频繁。于是乎，日常客运组织的重任，几乎全压在客运领班王艳肩上。

1986年出生的王艳，当过五年兵，2011年入路参加工作。从通信兵到客运领班，变的是岗位，不变的是刻在骨子里的严谨与干练----雷厉风行、说话干脆利落、遇事沉着冷静。她没有固定的休息时间，车站有需要随时到岗，暑运、春运、节假日更是天天扎在车站。十五年来，她凭借出色的业务能力和高度的责任担当，先后获得集团公司“国防动员先进个人”“优秀共产党员”等众多荣誉。

2026年8月31日，王艳在综控室监控屏前指挥现场作业。柯振国 摄

“把人员用在刀刃上，把风险想在前头，小站也能扛住大客流!”王艳这样说的，也是这样做的。面对困境，她摸索出一套应对打法:接班前提前过一遍当日列车预售和交汇情况，哪个时段压力大、哪个岗位需增援，心里先有本账；高峰时段将安检、保洁等力量统一纳入调度，遇交汇密集时综控统一协调多线联动；网格化分工，把检票口、候车厅、站台划分为若干责任网格，一旦某区域旅客积压，相邻岗位在无作业时自动补位；候车室人流接近饱和时采取提前放客至站台候乘，确保乘降有序。

2026年8月31日，王艳组织召开车站交接班会。柯振国 摄

“G1602次提前12分钟开检，为后续两趟车腾出空间！”今年4月6日，清明返程客流高峰来袭，王艳组织召开班前预想会，对照上下车旅客较多的车次逐一部署。中午时分，云霄站迎来最严峻的“三交汇”考验，短短六分钟内，G1602次列车、D2301次列车、D685次列车到达，稍有不慎就可能造成列车晚点出发风险。

2026年8月31日，王艳在候车室内温馨服务旅客。柯振国 摄

“黄少惠在检票口用喇叭提醒！”“1站台大号车厢上下车人员较多，徐敏你去那边引导。张昉鑫到2、3站台协助D685次乘降作业。”“2、3站台用小喇叭循环播放:‘D2301次在左边2站台，D685次在右边3站台，请不要上错列车！’”布置完任务，王艳一把抓起对讲机赶往站台，并联系D2301、D685次列车长，请求协助做好旅客乘降引导……经过30分钟连续奋战，三趟列车全部安全正点发出。当日车站客发20357人，创建站以来历史新高。

2026年8月31日，王艳传授综控员吴静雯工作技巧。柯振国 摄

“整个班组强才是真的强!”作为客运领班，王艳深知其中内涵。站台作业时，她教大家如何预判风险、用网格化分工应对大客流；综控指挥时，她教大家结合CTC设备提前研判，采取对应策略缓解候车室压力；在售票窗口，她把自己练就的五笔输生僻字、盲打数字键等“指尖功夫”手把手传授。车站综控员吴静雯刚对综控系统操作不够熟练，王艳便带着她从调度命令核对、大屏监控到应急指令下达，一项一项抠、一个一个练，把自己的绝招倾囊相授。在她的悉心培养下，吴静雯在2026年车务段综控员比赛中勇夺第一。

从军营到铁路，从士兵到客运领班，王艳始终保持着一名共产党员的初心和本色。正如她自己所说：“站再小，服务不能打折扣；客流再大，安全不能有闪失。”在云霄站这个特殊的战场上，王艳用日复一日的坚守，让旅客出行体验更美好。

(来源：中国网 作者：何卫东 陈柯添 胡寻风）