快运驰骋南北，铁运赋能电商流通(图)

一列集日用百货、服装首饰等电子商务商品为一体的多式联运特快列车，于近日从江苏无锡南站顺利开出，向北驶向天津周李庄站，这是长三角第一条到京津冀的跨境电商多式联运特快班列，也是华东第一条直抵京津冀的电商综合快运班列。

本次推出的电商多式联运特快列车，是根据行业市场需要，为电子商务“量身定制”的一种专门的铁路物流服务。京津冀和长三角是我国两个重要的经济中心，电子商务商品在两地的频繁流动，铁路运输全天候、大容量、低能耗的特点，将为两大经济圈内的电子商务提供更多的便利。

长三角是一个规模巨大的电子商务产业，一个完整的产业体系，在这个区域里，电子商务和生产企业的数量非常多，其中日用品、服装家纺和轻工业产品的销量一直都在国内名列前茅。长三角地区的电商商品，长久以来都在源源不断地运往京津冀等主要城市，涵盖了居民的日常消费和线下超市的补给，形成了一个巨大的南北循环，市场需求持续增长。

瞄准这一“痛点”，积极进行轨道交通运输模式的改革，建立了专门的电商班列服务平台，并建立了“门到门，点对点”的全程物流服务系统。在整个过程中，从客户的提货、收集到的货物，再到铁路干线的运输和末端的配送，都达到了闭环管理的效果，大大降低了电商公司在各个方面的对接费用，并与电商货物的高效周转、快进快出的商业需要进行了精确的匹配。铁路部门也为电子商务企业提供了一种新型的支持铁路物流的新模式。

为了进一步缩短全程的“门到门、点对点”的货运时效，铁道部出台了一系列创新的支持措施。通过将安全检查阶段向前推进，预先对电商企业申报单进行预审，优化集装箱入箱操作计划；对电商商品的集货、理货、装箱等进行集中统筹，极大地缩短了货物在现场的等候时间。将铁路业务由单一的干线运输，逐步扩展到供应链的上游，如仓储暂存、集货进箱等，将铁路货场直接转换成电商企业的线下物流节点，使其总体周转效率得到提高，从而促进传统的铁路运输服务全面升级。今后，这批电商多式联运班列将在图定区内正常运行，预计每周6趟，为两地电商企业提供稳定、可靠的运力支持。

钢轨串联起祖国南北两大经济高地，一趟趟电商快运班列来回穿梭，跑出来的不只是物流时效，更是体现出产业互通的活力。它跳出传统货运只做干线运输的固有定位，把铁路运力深度嵌入电商供应链全过程，一头连着长三角的工厂货源，一头对接京津冀广阔消费市场。这既是铁路货运向现代物流转型的生动实践，也为区域商贸流通架起高效通道，让产业要素流动更顺畅，为国内大循环注入实实在在的铁路动能。

（来源：中国网 作者：孟钰雪）