“铁龙”联通中南半岛 国货汽车扬帆新蓝海
2026-09-01 10:18
来源：中国网
今年以来，中老铁路商品汽车国际联运呈现爆发式增长。截至8月28日，中老铁路累计发运商品汽车347车3052辆，较2025年同期增长近6倍。
专属运输升级，筑牢物流硬核支撑。运量的跨越式增长，得益于运输模式的迭代优化和服务体系的不断完善。此前商品汽车跨境运输多用普通集装箱，运量小、装卸烦琐、损耗较高，难以满足大批出口需求。从年初月发运量数以百辆，到现在单日最高发运171辆，运力扩容不断，服务提质持续，为汽车出口规模化发展奠定了硬件基础。
通道优势凸显，拓宽国货出海通道。借助一条高效稳定的跨境通道，中老铁路全面打开国产汽车深耕东南亚地区的新局面。目前比亚迪、长安、吉利等主流国产汽车品牌均已实现汽车产品经中老铁路常态化出口，新能源汽车成为出口主力品类。东南亚地区需求旺盛，区位优势突出，是未来中国汽车出海的核心增量市场。铁路运输相较传统的海运、公路运输等运输方式，兼具时效快、成本低、稳定性强、安全性高等多重优势，能够为企业降低出口物流成本，规避运输途中的路况、天气等不确定因素带来的风险，让高性价比的中国制造汽车更快、更稳地抵达海外市场，不断树立中国汽车的国际化品牌影响力。
互联互通深化，激活区域经贸活力。一车车国货驰骋丝路，背后是区域互联互通水平的不断升级、经贸格局的不断优化。中老铁路作为一带一路代表性工程，不再是一条单纯的通道，而成为了产业联动、贸易互通、经济共生的发展纽带。铁路物流通畅、汽车产业上下游协同出海，既有助于国内产业释放产能拓展海外市场，也丰富了老挝乃至东南亚地区的商品供给，实现了双向互利、共赢发展。
道通则业兴，路畅则致远。在跨境物流体系不断完善、联运模式更加成熟的未来，这条钢铁丝路将继续释放通道价值，托运更多的国货扬帆出海，加深中国与东盟国家之间的经贸合作及人文互通，在中老铁路这条共建“一带一路”的征途上，镌刻更多互利共赢的崭新章。
（来源：中国网 作者：王勋）
