渝万高铁铺轨捷报传，织密山城交通发展网

8月24日，渝万高铁铺轨工程顺利接入重庆东站，关键施工节点圆满完成。此次长钢轨精准铺设，意味着这条350公里时速高铁的铺轨任务快要结束，全线建设进入收尾冲刺新阶段。稳步推进的工程建设，不但刷新了项目施工进度，还为重庆区域交通持续提质增效、经济联动发展增添了新的动力。

红岩映东站，服务暖旅途。汪亮 摄 

攻坚克难保进度，匠心筑牢工程根基。渝万高铁进行铺轨施工的时间长达五个月，建设团队面临着诸多施工方面的难题。重庆夏季户外气温可达到40℃以上，长时间暴露在高温环境下可能出现脱水、中暑等症状，这对户外长线施工而言是非常严峻的考验。施工方依据现场实际情况，对作业方案加以调整和优化，采用错峰施工模式，避开正午时分的高温时段，以此来保障施工的安全、效率。项目施工还存在30‰长大坡道运输、隧道通风散热效果欠佳等硬性难题，这类工况很容易对钢轨铺设精度、施工安全产生影响。建设人员严格把控施工的各个环节细节，逐一破解技术难题，稳步推进铺轨作业。在施工期间，项目单日最高铺轨里程达到6公里，单月铺轨里程突破100公里，凭借高效的施工节奏保障了工程能够稳步向前推进，为项目建设奠定了坚实的基础。

工程迭代提质效，全线建设迈入收官。渝万高铁各类主体工程经过持续攻坚，取得了成效。当下路基、桥梁、隧道等线下核心工程基本完工，站房建设、四电配套工程进入到最后冲刺阶段。全线铺轨总里程大概是540公里，目前已完成近500公里，整体完成率达到93%。此次成功接入重庆东站，打通了全线轨网的关键枢纽节点，使主线施工脉络彻底畅通。轨道铺设基本成型，为后续轨道精调、设备调试、联调联试等核心工作创造了良好条件，让全线按期通车的目标更有保障。整体工程稳步迭代，展现出基建工程的精细化建设水平。

织密区域交通网，激活山城发展潜能。渝万高铁属于国家高铁主干网里的关键部分，它连接着包（银）海、京昆这两条重要通道，还是沿江高铁通道当中的重要补充。这条线路总长度为251公里，从重庆主城区开始一直延伸到渝东北的多个区县，把主城都市区和渝东北三峡库区城镇群串联在了一起。等到高铁通车之后，区域之间的时空距离会大幅缩短，沿线群众日常出行会变得更加便利。交通格局得到优化以后，能够推动沿线产业相互联动、资源顺畅流通，进而盘活渝东北区域的发展资源。这条高铁正式落地投入使用，还会进一步完善重庆立体交通模式，对成渝地区双城经济圈建设起到助力作用，为区域协同高质量发展提供有力的交通支撑。

轨道通畅无阻，未来前景可期。渝万高铁逐步建成并实现落地，这成为重庆交通建设升级的真实写照。等到全线正式通车之时，这条高速轨道能够完全打通重庆主城与渝东北之间的联通通道，借助交通来为民生提供助力、凭借基建来带动发展，给重庆全域的协调发展持续不断地注入活力。

（来源：中国网 作者：刘瑞 蒋远智）