立足岗位践初心 赋能铁路“十五五”新征程

近日，国新办召开交通运输专的场发布会，绘就了“十五五”加快建设交通强国、构建现代化综合交通运输体系的宏伟蓝图，关键词是“一网四化”，其中，一网，就是通过做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板，建设现代化高质量的国家综合立体交通网；四化，就是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。

交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化的开路先锋。“畅通道”，着眼打通战略脉络，补齐路网瓶颈短板。过去数十年，我国铁路实现从瓶颈制约到基本适应的历史性跨越，进入“十五五”，铁路建设不再片面追求规模扩张，转向畅通主干大通道。重点补强沿边、沿海、沿江、跨区域运输通道，完善出疆入藏、中西部骨干铁路，提升干线通道通行能力，让跨区域人员流动、大宗物资运输大动脉更加通畅。同时把安全底线贯穿通道建设、运营维护全过程，提升路网抗风险能力，保障战略通道长期稳定可靠运行。而作为一线乘务员，我们应始终严格落实作业标准，紧盯车厢行车安全、旅客出行安全、消防安全等关键环节，常态化开展隐患排查、安全宣讲与应急值守，以细致、严谨、规范的岗位操作，守住列车运行安全底线，夯实路网安全运行根基，为全国铁路大通道安全畅通保驾护航。

“优结构”，重在统筹多层次路网布局，实现供需匹配。路网提质增效，核心在于构建层次清晰、功能分明的铁路运输格局。一方面持续做强高铁主骨架，进一步优化高速铁路网络，更好满足中长途旅客快速出行需求；另一方面盘活普速铁路存量资源，发挥普速铁路覆盖面广、运价经济的优势，保障老少边穷地区出行和大宗货物运输。有序推进城际、市域（郊）铁路建设，推动高铁、普速、城际、市域铁路功能互补。依托数智化升级赋能路网结构优化，运用大数据分析客流货流变化，科学规划项目、调配运力资源，推动运输结构持续调整，助力“公转铁”，在降物流成本、绿色低碳转型上展现铁路担当。立足乘务岗位，我们应主动拥抱行业数智化变革，熟练掌握智能客服、智能核验、智慧调度等新型设备系统，适应智慧铁路建设需求，用专业服务承接路网结构升级红利，助力降低社会物流成本、提升群众出行品质。

“强节点”，关键打通联程堵点，主动融入一体化融合大局。路网不是一条条孤立的线路，线路最终依靠枢纽节点串联成网。铁路枢纽是铁路对接公路、水运、航空、邮政的关键接口。做强铁路枢纽节点，就是要推进大型客站、货运场站与机场、港口、公路场站无缝衔接，完善综合交通枢纽配套设施，大力发展旅客联程运输和货物多式联运，把一个个铁路站点打造成为要素流动的集散支点，释放综合交通运输系统的整体效能。日常工作中，我们应做好旅客问询解答、换乘指引、客流疏导，细致衔接各类运输方式出行需求，打通旅客联程出行堵点，以精细化、无缝化服务，承接路网一体化建设成果，让宏大的交通网络优势，转化为群众可感可及的出行便利。

大道致远，逐光前行。“一网四化”的宏伟蓝图、“畅通道、优结构、强节点”的发展部署，与每一名一线铁路人息息相关。未来，我们将立足本职，以实干践初心，把个人岗位微光融入铁路发展大局，在平凡的乘务岗位上，守护铁路路网通畅、擦亮交通服务底色，为“十五五”交通强国建设贡献基层力量。

（来源：中国网 作者：余艳玲）