暑运一线记事：39年外勤助理值班员和他的看见

烈日炙烤钢轨，滚滚热浪在轨道间蒸腾。暑运期间的中国铁路上海局集团有限公司固镇站，处处奔涌着繁忙的运输节奏。58岁的外勤助理值班员解森，已在这里默默坚守了整整39年。

2026年8月26日，中国铁路上海局集团有限公司固镇站外勤助理值班员解森立岗值守。 付毫成 摄

进入暑运，固镇站客货流量显著提升，运输压力持续增大。每一个当班日，解森要完成240余趟货物列车的接发任务，同时兼顾旅客列车办客作业。车流密集、任务繁重，但他始终标准不降，从未简化任何一项作业流程，从未放松一丝现场盯控。“每一次规范作业，连着万千旅客的出行平安，连着铁路运输的畅通有序，半点都不能松懈。”在解森心里，守住岗位底线，就是守住出行平安。

这一盯，便是39年。从业数十年，解森亲身经历了铁路外勤作业的迭代变迁。早些年，外勤岗位高度依赖人工实操，列车试风、车况排查、货物装载核验、运行全程盯控，每一道工序都需要人员现场值守、步步核对、全程把控，容不得半点疏漏。

伴随着铁路高质量发展，行业革新升级的步伐不断加快。如今，列尾装置全线普及，各类智能设备陆续投用，逐步替代传统人工工序，绝大多数货物列车可自主完成试风、发车流程，大幅减少了人工上道干预环节，作业效率和安全系数持续提升。

设备在更新、技术在进步，但解森的履职初心和岗位标准从未改变。他常常叮嘱徒弟谭志飞：“不管设备怎么升级换代，扎实的业务本领永远是立身之本，咱们既要懂原理，更要会操作、能兜底。”

盛夏的深夜依旧闷热难耐，轨道间余温不散、闷热袭人。一次夜班，固镇站两趟无列尾装置的列车临时待避，许久未启用的人工试风作业需要紧急重启。接到行车室通知后，年近花甲的解森迅速整理信号灯、试风仪等作业备品，火速奔赴轨道作业现场。

抵达列车尾部，他即刻点亮信号灯，迅速进入作业状态。幽暗的夜色中，他目光紧锁试风仪表盘，精准捕捉风压从500千帕、550千帕到600千帕的稳步攀升变化；视线紧紧跟随制动杆，细致辨识部件缩回、伸出、复位的每一处细微动作，全程专注、毫不松懈。闷热的晚风裹挟着热浪袭来，汗水顺着脸颊不断滑落，浸透的制服紧紧贴住脊背，他始终伫立在标准作业点位，寸步不移。直至风压数值稳定达标、制动设备运行正常，各项指标完全符合行车规范，第一趟列车的试风作业才圆满完成。

短暂补水休整，不待身上的制服干透，第二趟列车试风任务便接踵而至。解森迅速整理着装、复检设备工况，再度进入滚烫轨道开展作业。他依旧紧盯仪表动态、逐项核对制动运行细节，严谨细致完成全套作业流程。待两趟列车全部试风合格、顺利发车，他又即刻返回岗位，接续后续列车接发工作……

日复一日的现场凝望，年复一年的细节核查，早已融入解森的岗位日常，成为他数十年不变的坚守。徒弟曾笑着打趣他：“天天守着轨道、盯着车辆，重复一样的工作，会不会觉得枯燥？”

解森闻言淡然一笑，目光望向远方：“枯燥谈不上，我反倒迎来了新变化，这不，固镇南站就要来了。”

日常值守间隙，解森总忍不住望向十公里外的固镇南站方向。老站灯火常年不息，守护着普速列车的日夜奔忙；新站雏形渐显，承载着高铁时代的蓬勃希望。新旧交替间，铁路事业的迭代成长、日新月异，全都铺展在他数十年的守望视野里。

临近退休，解森心中藏着一丝遗憾，遗憾自己无缘站上崭新的高铁站岗位，无法亲身参与新线运营工作。但他更多的是庆幸与自豪，庆幸自己用39年坚守，完整见证了铁路行业的跨越式蝶变，他说这份坚守与荣光，便是他铁路生涯最珍贵的答卷。（来源：中国网 作者：付毫成）