新模式赋能中老班列激活西部开放新动能
8月23日,贵州首趟采用“保税物流+铁路快通”新模式的中老回程班列顺利抵达贵阳。这项创新举措有效压缩通关和运输时长,为西部陆海新通道建设蓄势赋能。

中老铁路通车五年来,持续为西南地区跨境经贸往来、产业链供应链互通提供有力的交通保障。但在发展过程中,中转环节繁琐、运力调配不足、跨境通关流程复杂等问题,长期制约着铁路跨境运输优势的发挥,没能完全释放出铁路运输高效、便捷、低成本的特点,也让双向物流循环存在堵点、难点。
此次落地的“保税物流+铁路快通”新模式,是海关、铁路多部门联动协同的务实成果。模式精准贴合企业跨境物流需求、直击行业发展痛点,整合保税物流政策红利与铁路快速运输优势,深化区港联动、回程快运等提质增效举措,彻底改变了贵州中老班列以往单向出口的运输格局,实现了班列“有出有回、双向畅通”的常态化运营。
这一创新举措,全面打通了贵州对外开放的双向物流大通道。依托畅通的跨境铁路物流网络,贵州本地各类工业产品得以更高效地销往海外市场;同时,班列稳定带回老挝钾肥等国内农业生产急需物资,为国内农业稳产保供提供坚实支撑,实现内外贸易互补互通、供需两端双向赋能,生动展现了中国与东南亚国家互利共赢、协同发展的良好局面。
未来,随着“保税物流+铁路快通”模式持续推广复制、落地深耕,将进一步释放对外开放政策红利,深化区域经贸合作与人文交流交融,为高质量共建“一带一路”增添新的动力、书写新的答卷。
(来源:中国网 作者:李峰峰 郝华栋 王光辉)













