宜兴高铁飞驰鄂西，奏响区域协同发展新乐章

8月18日，55106次试验动车组列车从兴山站缓缓驶出，沿着新建宜昌至兴山高速铁路驶向宜昌方向，标志着宜兴高铁从联调联试阶段正式转入运行试验阶段。

黄元勋 摄

这条全长约108公里、设计时速350公里的高铁线路，未来将承担起连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的关键任务。成为完善区域交通布局、增进民生福祉、激发地方发展势能的有力抓手，为长江经济带高质量发展注入澎湃动能。

织密交通路网，拓宽区域发展脉络。鄂西地区四面环山，因为地形限制，部分区域高铁线路相对孤立，当地的资源优势未充分发挥。宜兴高铁作为国家“八纵八横”高铁路网的重要组成部分，它的修建将进一步完善我国高铁网络布局，形成宜昌与郑渝高铁、沪渝蓉沿江高铁的顺畅衔接。线路投用之后，宜昌、兴山及周边县市之间的联系会更加紧密，人才、资金、产业、文旅资源实现加速流动，为区域协同发展铺就坚实根基。

便捷出行惠民，点亮沿线烟火日常。宜兴高打通了郑铁渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的联络通道，通车之后，兴山到宜昌通行时间只需要20分钟左右、宜昌去往重庆方向的出行时长也将大幅减少，中部地区与成渝地区的距离被进一步拉近。对于沿线居民而言，出行更加便捷，在家门口就能坐上高速动车，通勤往返、看病就医、求学远行都变得更加省心。山区老百姓实实在在享受到现代化建设带来的红利，获得感、幸福感、安全感不断提升，日子越过越有盼头。

赋能文旅资源，激发融合发展潜力。鄂西拥有昭君故里、高岚风光等丰富的文旅资源，高山茶叶、中药材、生态果蔬等特色农作物品质优良。宜兴高铁开通后，外地游客往来兴山及周边地区更加便利，深度体验鄂西的山水人文，带动民宿、农家餐饮等乡村业态持续向好。人流的涌入，也为本地特色农产品打开外销渠道，旅游引流和特产外销相互促进，推动文旅产业和特色农业融合发展，把生态优势真正变成经济收益，为全面推进乡村振兴添足底气。

落子鄂西，辐射全局。宜兴高铁一步一步向正式通车迈进，一幅出行更便捷、区域更协调的发展画卷正徐徐展开。期待宜兴高铁早日正式通车，让飞驰的列车载起山区群众的美好生活期盼，奏响区域协同发展的崭新乐章。

（来源：中国网 作者：陈芝琴 费思童）