中老铁路：钢铁丝路贯山河，互联互通向未来
2026-08-25 10:35
来源：中国网
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中老铁路通车运营至今，全线货物运输累计突破9000万吨，跨境货物运量超2100万吨，造福沿线万千百姓，助力区域协同发展。
黄元勋 摄
交通行，则百业兴。老挝不濒临海洋，是东南亚唯一的内陆国，长久以来被地形束缚发展。中老铁路通车后，依托大运量、全天候、高效率的铁路运输优势，改善了老挝的交通状况，“陆锁国”成为联通六国的交通枢纽。国内的机电设备、光伏器材、日用消费品源源不断向南输送，助力东南亚地区基础设施建设与民生改善；东南亚的天然橡胶、新鲜果蔬、矿产资源稳步输入国内，丰富国内市场供给、满足群众多元需求。
通道带物流，物流带经贸。立足中老铁路主干通道优势，“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道”等联运模式不断成熟，通道辐射效能持续释放。对我国西南沿边地区而言，这条铁路让云南、重庆等地一跃成为对外开放的前沿阵地。对老挝而言，铁路沿线物流园区、产业园区蓬勃崛起，完善了当地产业配套，更催生了大量就业岗位，让普通民众真切享受到互联互通带来的发展红利。
大道相通，民心相连。物流畅通带动物产互通，人流往来促进民心相通。跨境通道的持续畅通，让东南亚优质物产走进中国千家万户，也让老挝本土特色产品借力中国广阔市场走出国门、打响品牌。频繁的经贸往来，不仅拉近了两地的经济距离，更推动了地域文化、民俗风情的交流互鉴，让中老邻里情谊在常态化往来中愈发深厚。
一条钢铁丝路，串联山河万里，承载共赢未来。未来，这条跨越山河的幸福通道，必将持续释放区位优势，推动中国与中南半岛经贸合作、民生交流迈上新台阶。
（来源：中国网 作者：石淇源 简艳）
【责任编辑：郭旭】
