暑运高温“烤”卷，他们用汗水作答(组图)

入夏以来，全国多地持续高温，骄阳炙烤着千里铁道线。暑运大客流叠加极端高温天气，列车接发、设备检修、线路养护、通信保障等各项任务压力陡增。千千万万铁路干部职工不畏酷暑，坚守在站台、检修库、线路、桥梁、基站等各个岗位，以汗水为墨，在滚烫的岗位上书写着“安全”二字，全力守护着暑运出行安全。

2026年7月28日，重庆北站客运员腾金珂正在联控发车。汪亮 摄

2026年7月22日，重庆客运段列车长汪俊霆正在对K356次列车隐蔽部位进行检查。胡慧 摄

暑运的客运站台，是旅客出行的最前线。作为西南铁路枢纽，重庆北站日均开行列车348列、发送旅客11.8万人次。客运员们顶着热浪，逐一巡检电梯、显示屏等设施，徒步排查站台股道，清除每一处异物隐患。每趟列车到发前，他们都要完成一次全区域巡视，单日重复三十余次。引导旅客、安全宣传、联控发车……一轮轮值守下来，制服湿了又干、干了又湿，日均步数突破两万步。热浪扑面，他们用脚步丈量安全，用坚守送迎八方旅客。

当旅客结束旅途，重庆客运段还有一群幕后“守车人”，在闷热的车厢里为列车做细致“体检”。暴晒一整天的车厢如同蒸笼，车内温度突破40℃。列车员们需要钻进闷热车厢，对车辆隐蔽部位逐项检查，不放过任何一处隐患。没有习习凉风，只有滚滚热浪，他们默默守护每一趟列车状态完好，为次日安全上线筑牢基础。

2026年7月22日，重庆机务段检修车间职工正在维修机车雨刮器。周彦超 摄

2026年8月4日，新乡桥工段职工在进行焊轨作业。郭宝芫 摄

机车是列车奔跑的“动力心脏”，检修库内热浪翻涌，却丝毫未降低作业标准。重庆机务段检修职工俯身于机车前部，对雨刮器、管路、紧固件等开展精检细修，仔细排查松动、磨损、渗漏隐患。汗水模糊了镜片，浸透了工装，但手电光所到之处，每一个螺栓、每一根线路都被反复确认。一次次弯腰起身，守住了机车出库的最后一道安全关。

线路设备经受烈日暴晒，钢轨轨温急剧攀升，线路养护工作刻不容缓。新乡桥工段职工顶着高温热浪，对钢轨实施切割、焊接、打磨，道岔区间火花飞溅，与烈日争辉。消除病害、更换轨件，他们用灼热的双手，延续钢轨的“生命线”。

青藏高原上，气温虽仅32℃，钢轨轨温却已飙至55℃。西宁工务段巡检人员头顶高原烈日，徒步巡查货迁线，严密监测轨缝、绝缘接头等关键部位，严防胀轨风险。强紫外线下，他们的脸庞被晒得黝红，但脚步始终沉稳，只为守护高原铁路的每一米平安。

2026年7月 27 日，西宁工务段职工在货迁线开展设备高温巡检作业。马正俊 摄

2026年7月9日，南京供电段技术人员对巢马高铁供电设备进行静态验收。陈苏青 摄

新线建设同样在高温下加速推进。南京供电段抢抓窗口期，对巢马高铁供电设备开展静态验收。班组职工克服酷暑带来的作业难题，严谨细致完成每一项验收工序，稳步推进新线建设，为后续开通运营打下坚实基础。

普速客车的安全，离不开检修人员的默默付出。作为上海局集团有限公司普速客车检修主力，合肥车辆段承担2500余辆普速客车检修任务。即使将近50摄氏度的高温“烤焰”，检修职工挥汗如雨，依然专注开展客车检修作业。汗水浸透衣衫，却挡不住一丝不苟的作业姿态，当好普速列车的安全守护者。

千里铁道线上，通信信号是列车安全运行的“神经脉络”。南昌通信段针对暑运车流客流加大，同时因高温影响更加复杂的无线电磁干扰，加大巡查巡视力度，对列车行驶过程中经过的信号异常区段进行排查，精准消除无线通信干扰隐患，全力保障暑运期间高铁通信质量稳定可靠。

2026年7月10日，合肥车辆段职工在进行客车检修作业。孟庆生 摄

2026年7月24日。南昌通信段职工正在鄱阳湖大桥旁开展无线网络信号排查。吴思成 摄

从喧嚣热闹的客运站台，到密闭闷热的检修库。从千里铁道线路，到江河大桥旁的通信基站。炎炎夏日，不同岗位的铁路人，有着同样的底色，那是汗水浸透的深蓝，是烈日灼烤的黝黑，是目光如炬的坚定。他们不惧高温“烤”验，履职尽责，把汗水挥洒在岗位一线，以责任守护万千旅客平安出行，书写属于铁路人的盛夏担当。

（来源：中国网 作者：刘斌）