9000万吨！黄金大通道释放发展新动能

8月18日，随着列车从王家营西站向老挝万象驶出，中老铁路全线累计运输货物突破9000万吨，其中跨境货物运输超2100万吨；全线累计开行货物列车超8万列，跨境货物列车超2.3万列。一组组亮眼的数据，代表着中老铁路已经从一条跨境铁路成长为联通中国、辐射东盟的“黄金大通道”。

运量跃升，畅通丝路脉络。中老铁路开通运营以来，跨境列车从每日2列增至最高23列，列车牵引重量从2000吨增至2800吨，货运量实现了2年3000万吨，到短短6个月再增长数千万吨的跨越式增长。这种跨越式增长并非自然形成，而是两国铁路部门在运输组织上持续发力的成果，开行数量、单列运能“双提升”，编组、装卸等环节持续优化，让相同的线路、时间能比过去承载更多货物，实现了中老货物运输从“通”到“畅”，从“畅”到“旺”的能级跃升，也让中老铁路从区域通道华丽转变为贯通中南半岛、衔接欧亚大陆的国际物流大动脉。

效率提升，接住市场需求。东南亚热带水果、云南高原蔬菜等生鲜货物深受中老两国人民喜爱，为解决生鲜货物运输时效要求高难题，铁路部门从“保鲜度、提效率、增运力”三个方面入手。通过生鲜货物全冷链运输常态化，确保了货物抵达时依旧新鲜可口。依托“专项调度+数字化赋能”双重措施，成立运输专班，推行生鲜货物“优先取送、优先对位、优先挂运、优先放行”，加之磨憨铁路口岸智慧货场数智化赋能，把通关时间从40小时缩短至2至5小时，实现了万象装车、26小时抵昆、48小时内分拨国内主要城市常态化，老挝、泰国到欧洲的运输时间缩短为15天左右，极大增强了中老铁路跨区域产业链对接能力。运输效率的全面提升，还同时推动了中老铁路运输货物种类增长，从原先10余种货物到如今超4000种，辐射范围扩大至19个国家和区域。中老铁路以精准产品供给和高效通关服务，将跨境货物效率转化为实在的市场竞争力。

通道成型，重塑区域格局。跨境货物通关时间40小时到最短2小时，陆运成本降低最高达50%，充分体现出中老铁路高效、稳定、低成本的物流优势，吸引了大量企业入驻万象赛色塔综合开发区、磨憨-磨丁经济合作区等平台，为沿线贸易体量快速增长提供了有力支撑。与此同时，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”凭借中老铁路加速进入东南亚市场，跨境电商B2B出口货值同比增长1.5倍，这表明中老铁路的作用发挥不仅仅局限于“货物搬运工”角色，更是沿线就业、投资和产业建设的推动者；既带动老挝从“陆锁国”向“陆联国”转变，也把“一带一路”和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的丝路精神传递到了老挝及周边国家，把发展红利共享给了沿线地区、群众，有力推动了中国与东盟国家间经贸合作提质升级。

9000万吨运量突破是一座里程碑，更是中老铁路联通世界的新起点。随着跨境班列的持续增加，货物运输规模的不断扩大，中老两国联系将越发紧密，中国与东盟各国友谊将更加深厚。

（来源：中国网 作者：杨杰）