“数智”赋能铁路，抢占交通创新高地(图)

8月20日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍“人工智能＋交通运输”典型应用场景创新行动。国家铁路局有关负责人介绍，我国铁路已构建从基础研究、技术攻关到场景应用的完整创新链条，铁路行业数据基座日益形成，大模型应用实现重大突破，成为人工智能应用的首批场景领域。这一成绩，意味着中国铁路的科技含量，由单项试验应用上升到整体融合发展的新高度。

铁路系统场景复杂、链条长，安全可靠性要求高，对人工智能既是挑战，也是很好的试验场。过去线路隐患排查、设备故障诊断多是靠人巡，人力成本高，还常常受到各种环境、精力等影响。如今基于海量的运营数据，人工智能融入安全防护、设备维修、运输组织的各个环节，由风险处置事后处置，转向前处置、主动防御。铁路运营线上布满了各类智能感知设备，智能感知异物侵限、环境风险，自动研判分析；恶劣天气融合气象数据辅助行车决策，把技术优势转化为稳定守好大动脉的硬能力。技术更新不是替代人力，而是把人力从重复、强度大工作上解放出来，把更多精力投入综合研判和现场处置之中，实现人防与技防的有机结合。

铁路AI的发展，不仅仅在于对设备的技术改造，更是完整创新生态的形成，数据基座、大模型、创新平台等共同发力，连接科研和现场应用，避免技术和实践“两张皮”。很多行业的人工智能应用容易陷入重示范、轻落地的境地，铁路聚焦运输生产真实需求，用场景驱动技术迭代，使实验室中开发出的算法模型走向千里铁道线实战检验，走出了一条产业需求推动技术创新的新路。这也为传统重资产行业转型升级提供了可供借鉴的实践经验。

技术向前发展，必须有制度层面的谋篇。下一步，国家铁路局顶层谋划、技术攻关、平台搭建、深化场景等多措并举，继续推动人工智能和铁路生产运行深度融合。当然，智能铁路建设不是一朝一夕的事情，数据标准、行业大模型迭代、安全风险防范等还有许多实实在在的工作要做。技术再先进，都要立足安全第一这个底线，坚持铁路行业实际逐渐推动，不曲意夸张概念炒作。

交通强国，科技为翼。中国铁路智能化的实践就是新型工业化在交通领域的生动显现。用人工智能激发火车动力，归根到底就是让运输更安全、调度更有序、旅客出行更温馨。坚持需求导向，守住安全底线，持续打通创新链条，数智力量必将源源不断为铁路高质量发展注入强大内生动力。

（来源：中国网 作者：郑焱）