福州车务段:鼓山脚下的青春“调车人”(组图)
2026年暑运进入尾声,但福建地区的高温天气依然时不时出现。在鼓山脚下的中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段樟林站,一支平均年龄仅24岁的调车队伍,正迎来货运增量与高温酷暑的双重考验。

2026年8月19日,樟林站调车员扒在车梯上瞭望进路。刘晨辉 摄
作为福州地区最大的区段站,樟林站承担着莆田湄洲湾港、江阴港等港口海铁联运物资的中转重任。出口汽车、保供电煤、东北玉米等民生物资,均需经此解体、编组后发往全国各地。暑运以来,随着货运量大幅攀升,调车员们的作业频次显著增加。

2026年8月19日,樟林站调车员正在操作手闸。刘晨辉 摄

2026年8月19日,樟林站调车员正在关闭折角塞门。刘晨辉 摄
“00后”青年谢超迪是这支队伍中最年轻的调车长。入路4年来,他凭借一股韧劲迅速成长。面对暑运期间多次出现的高温天气,如今的他已能从容应对,沉稳指挥车列移动。

2026年8月19日,樟林站调车员正在进行连挂作业。黄凌杰 摄

2026年8月19日,樟林站调车员正在进行排风作业。黄凌杰 摄
烈日暴晒下,车体与道砟散发着阵阵热浪。谢超迪和工友们需在滚烫的钢轨间穿梭,完成提钩、排风、摘管等一系列精细作业,动作一丝不苟。伴随着一次次车钩的分解与连挂,满载物资的车列被重新编组整齐,在站场内等待发往下一站。
(来源:中国网 作者:曾艳兰)













