丝路作笔，绘就中老铁路上的“果香情谊”
2026-08-20 15:13
来源：中国网
今年以来，截至8月6日，中老铁路累计发送蔬菜5006车，总重量超过10万吨。作为共建“一带一路”的标志性工程，中老铁路为两国人民架起连心桥，打通商品交流的宽敞通道。这条路上列车飞驰，两国人民的友谊与两国之间的经济也随着高铁的牵引，越走越远。
黄元勋 摄
中老铁路是一条改变老挝命运的民生路。北起昆明，终到万象，这条全线桥隧比高达87%的铁路，穿过了横断山脉，跨过了澜沧江水，将老挝与中国紧密相连。这条铁路打破了老挝一直以来的“陆锁国”窘境。高效便捷的物流体系，让老挝跨境及国内物流成本大幅下降，带动沿线产业园区蓬勃发展，催生物流、客运、文旅等就业岗位，让大量老挝民众实现家门口就业。
中老铁路是一条促进经贸往来的致富路。从初期的日均两列到后来的最高23列，两国之间的贸易往来持续升温。刚开始，这条线路上的货物种类只有10余种，而如今，这个数字已经翻了300余倍。快速增长的数字背后是高铁之上的中国速度带来的硬保障。过去，东南亚的榴莲要运至中国需耗时5至7天，货损率常年居高不下。中老铁路建成后，仅需26小时，万象榴莲便可走进昆明，并在48小时之内发往全国30余座城市。这样的案例在中老铁路上不断上演，切实拓宽了沿线民众增收渠道。
中老铁路是一条推动人文交流的文明路。高铁带来的便利出行，让“老挝游”的门槛大幅降低。暑运以来，中老铁路累计发送跨境旅客4万人次，同比增长46%，经由河口口岸入境后换乘动车赴云南各地游玩的越南旅客达8.15万人次，同比增长21.6%。人员双向流动带动旅游消费，也促进语言、习俗、生活方式的相互了解，不同地域的民众在行走中增进理解、加深友谊。
一条铁路，串联两国商贸，拉近民心距离。飞驰的列车还在向前奔跑，也将持续书写两国互利共赢、睦邻友好的崭新篇章。
（来源：中国网 作者：谢泽宇）
