“列车+”，把“流量”变成“留量”(图)

近日，一趟满载热烈与激情的“球迷专列”从泰山站鸣笛发车，为2026年山东省齐鲁足球超级联赛加油助威。今年以来，铁路部门聚焦文旅市场需求，围绕赛事、演艺、展会等定制开行“主题列车”，不断深度推进铁旅融合，从卖车票到卖产品、卖服务，一张小小的车票正串起文旅消费“新场景”。

链条有深度，消费有增量。“列车+”真正要做的是要把交通、景区、住宿、餐饮、演艺等分散资源融合到一起，延伸出更长的消费链条。例如内蒙古锡林郭勒盟自6月底开行动车组列车后推出“票根经济”，游客凭购票凭证可在24家景区、住宿、餐饮商户享受消费折扣；成都局推出了“畅游天府”计次票，实现“一票多游”，打造“高铁出发123”系列产品，串联起乐山、自贡、雅安、西昌等目的地；“长三角之星”婺源之旅融合了避暑、康养、非遗与美食，带动“过境游”变“过夜游”；广深港高铁推出了“灵活行”、计次票、定期票，服务“双城生活”，对14条线路800余趟列车实行“一车一价、一日一价”，以价格杠杆来优化客流结构……“列车+”以车票为流量入口，将一次性交通消费延伸为全链条文旅消费，推动客流转化为消费增量。

场景有热度，旅途有新意。目前，旅游消费正从“看风景”向“品生活”转型，铁路部门联合地方政府推出一批主题化、场景化产品。例如江西省开行的“大美上饶”主题观光列车，以蓝冠噪鹛为原型设计IP形象，在车厢内设木质茶台、陈展河红茶艺，特色演艺让旅客“乘车即观景、旅途即赏艺”，开行以来客座率一直居高不下；国铁沈阳局借“东北超”赛事之力推出了球迷专列，提供“观赛+游玩”一站式服务；济南局开行“好客山东·齐鲁1号”专线列车，打造“菏泽牡丹号”“潍坊风筝号”等主题专线；广州局在深圳北站开行歌迷、球迷主题列车，单趟上座率高达80%，联合地方文旅部门打造潮汕题材主题列车，在广州南站、汕头站设置侨批主题展区……从“一张点对点车票”到“一整套旅游服务”，主题化、场景化的列车，正让旅途本身成为目的地。

融合有广度，服务有温度。“列车+”快速发展，但优质产品不足、接驳不畅、信息分散、市场化运营能力不强等问题仍有待破解。今年6月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等8部门联合印发《关于促进铁路与旅游融合发展 扩大服务消费的若干措施》，推出15项举措，明确到2030年全国打造160列以上铁路旅游列车专用车组。例如福田站投用全智能站台屏蔽门系统，接发车能力提升50%；广州南站平均每50秒接发一趟列车，以“红黄绿”三色预警，保障了乘降安全；广九客运段推行“4S”服务法，济南局试点了智能安检门，青岛站设置一键响应可视对讲仪，济南东站增设“书香济铁”阅读区……各环节信息实现互联，引入了旅行社、酒店、景区、文创企业等经营主体，探索IP联名、组合票制、梯度票价等模式，铁路部门正不断推进车站、列车旅游化改造，优化接驳通道，丰富旅客出行体验……

今年是“十五五”开局之年。一张车票，背后连着一个持续生长的消费市场。“列车+”串起的，不仅仅是景点和客流，更有产业联动与发展活力。

（来源：中国网 作者：郑博远）