中老铁路：跨越千山万水 共赴丝路繁花

截至8月6日，中老铁路累计发送冷链蔬菜5006车、10.01万吨，同比去年同期6.15万吨，增长62.76%，“云菜”出口成为中老铁路运输增长最快的品类之一。一串串沉甸甸的数字，凝结的是“一带一路”倡议落地生根、开花结果的温暖现实。在中老铁路迎来开通运营5周年的背景下，这一亮眼成绩充分体现了中老铁路为经济交流带来的实际红利。

在今年的中老铁路跨境冷链物流版图上，一面是泰国榴莲、老挝香蕉等热带水果源源不断进入中国市场，一面是西兰花、生菜等云南高原蔬菜规模化走向东南亚市场，“云菜南下、鲜果北上”的双向奔赴正加速上演。可以说，货物卖得好、人员流动畅，借由一条铁路实现的互联互通，正在让沿线人们品尝着发展的“甜头”，而且会越来越甜。

从中国昆明到泰国曼谷，中老铁路多式联运全程运输时间由原先公路的5天压缩至3天，蔬菜保鲜度大幅提升、损耗显著降低。中老铁路正以高效、稳定的冷链运输推动两国优质物产互惠流通，持续赋能“云品出滇”“云品出海”，助力高原特色现代农业高质量发展，有力推动了云南从“通道末梢”转向“枢纽前沿”，辐射中心建设“四梁八柱”基本成型，建设成效持续显现。从“通道经济”到“枢纽经济”的跨越，是云南发展模式的重要转型，也是高质量共建“一带一路”的生动实践。中老铁路不仅是交通动脉，更成为带动区域发展的经济带与合作轴，在推动区域一体化、构建周边命运共同体中发挥示范引领作用。这条黄金线路，激发了开放繁荣活力，也为深化中老两国经贸合作、高质量共建“一带一路”注入了铁路的强劲动能。

中老铁路跨越山河，为沿线地区及辐射区域带来无限机遇。这种机遇，体现在区域产业链供应链不断延长、多方经贸合作不断深化、外向型经济渠道不断拓宽。应该说，繁忙的货运和客运，在区域间形成一条充满活力的“大动脉”，助推了大贸易、激活了大产业、赋能了大开放。近年来，中国以高标准、可持续、惠民生为目标，不断提升共建“一带一路”水平，实现了共建国家的互利共赢，为世界经济发展开辟了新空间。

自中老铁路开通以来，“黄金大通道”的效益日渐凸显。繁忙穿梭的“钢铁驼队”，运载的早已超越了商品本身，它承载的是两国人民对美好生活的共同追求，是“命运共同体”理念在合作实践中的厚重基石。它不仅是一条交通干线，更是区域产业链、供应链深度融合的加速器。

如今，得益于这条铁路，沿途城市间的旅游产业愈发火爆，消费新动能被充分激发，中老两国的人文交流和经贸合作不断深化。中老铁路已深刻改变东南亚人员和货物流动格局，有力激活沿线区域发展潜能，推动口岸节点成长为重要的经济枢纽，成为现代区域一体化与共同繁荣的有力象征。

中老铁路的滚滚车轮承载着多重使命，经贸互通、发展互助、文化互鉴的活力将会越来越充沛，为铁路沿线地区的经济发展、文化交流和国际合作做出更大的贡献。

（来源：中国网 作者：陈尹晓璇）