中老铁路冷链升级让幸福从“舌尖”抵达心间

盛夏时节，东南亚榴莲大量上市。近日，在云南昆明金马正昌水果批发市场，金枕、甲仑、托曼尼等泰国产榴莲整齐码放在摊位最显眼位置，价格较往年下降近三成，市场呈现供销两旺态势。

铁路冷链升级，解决的是生鲜运输最重要的温度问题。过去，东南亚水果经公路进入中国，单程耗时三五天，若是赶上雨季路况不佳，损耗超15%是常事，因此商户不敢大胆备货，消费者只能接受高价。今年4月19日起，中老泰（林查班站—万象南站—王家营西站）全程时刻表冷链班列常态化开行，定点发车、准点抵达。新型远程温控集装箱把温度锁定在±0.5℃以内，水果运输损耗率从15%以上降至5%以内。不仅留住了榴莲本身的香甜口感，又减少货品浪费、压低物流成本，最终把实惠传导至广大消费者。

降下来的损耗，就是看得见的实惠，绿色通道让跨境运输一路畅通。铁路联合海关部门开通生鲜运输专属绿色通道，落实“优先进场、优先查验、优先送检”“三优先”保障机制，生鲜列车边检查验最快仅需8分钟，大幅压缩货物口岸停留时间，果品鲜度得到最大保障。生鲜水果抵达昆明王家营西站后48小时可达全国30多座城市。截至7月27日，经中老铁路运输的进口水果超18.4万吨，同比增长10.77%；其中榴莲累计运输超过17.23万吨，同比增长21.96%，单日入境水果最高达3941吨，年内多次刷新历史纪录。中老铁路冷链运输的高效运行，不仅大幅降低了物流成本和水果损耗，更让普通百姓实实在在享受到了跨境物流升级带来的红利。

当然，不止是榴莲。目前，中老铁路运输的跨境货物已覆盖老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和地区，跨境运输商品种类从开通之初的500余种拓展到3800余种。借助这条铁路，东南亚的榴莲、山竹、啤酒等特色产品得以快捷抵达中国市场，中国的新能源汽车、锂电池、光伏产品也加速进入东南亚，双向流动让这条黄金通道愈发充实。这条铁路既连着东南亚的果园，也连着中国的工厂，串联起全国105个国家骨干冷链物流基地网络，成为联通国内国际双循环的重要跨境通道。从一条线到一张网，从“能运”到“运得好”，中老铁路正把越来越多的中国制造送出去，也把越来越多的世界味道带进来。

中老铁路，承载着跨境合作的丰硕成果，孕育着产业升级的蓬勃希望，托起的是百姓稳稳的幸福。这条钢铁丝路必将持续释放开放动能，谱写出更多温暖动人的民生故事。

（来源：中国网 作者：吴蝶）