天津：优化京津高铁运行 提升中欧班列集结功能

近日，天津市政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，介绍“十五五”时期天津市推进综合交通运输建设有关情况。“十五五”时期，天津将深度融入现代化首都都市圈，加快建设以轨道交通为骨架的京津冀通勤圈交通系统，优化京津间高铁城际运行组织。

天津市交通运输委主任王志楠表示，“十五五”期间，天津市将重点推动十大任务。其中，“推进港产城高质量融合发展”，天津市将提升航道、码头、堆场等设施能级，打造智慧绿色港口升级版，适应船舶大型化与港口高效生产需求；提升集疏运能力水平，做强海铁联运。畅通陆海双循环服务网络，拓展外贸远洋航线，丰富滚装特色航线，深耕京津冀、三北地区等内陆腹地；充分发挥天津港的优势和作用，大力推进港产城融合发展，以港聚产、以产兴城、以城促港，以港口服务效能提升、航运服务产业集聚、适港产业升级为抓手，支撑大宗商品、冷链、跨境电商、汽车、绿色石化、粮油加工等产业发展，打造航运服务特色片区，推动天津港向综合型港航物流营运商转型。到2030年，港口集装箱、货物吞吐量分别达到2900万标箱、6.5亿吨，集装箱班轮航线数达到155条。

与此同时，天津将推进航空客货运输提质增效。推进天津滨海国际机场三期改扩建，用足用好新增时刻资源，强化综合换乘功能。做强区域航空枢纽，做实国际航空物流中心，培育发展客运快线和精品货运航线，鼓励航空公司在津设立京津冀货运分公司或运营基地，推动电子产品、生物医药等重点货类常态化、规模化运输。到2030年，机场旅客、货邮吞吐量分别达到2800万人次、20万吨。

从铁路交通网络建设看，“十五五”将深度融入现代化首都都市圈，加快建设以轨道交通为骨架的京津冀通勤圈交通系统，优化京津间高铁城际运行组织。构建重点引领、梯次推进的“站产城”融合发展格局，形成“三主三辅”、多点补充的客运铁路枢纽格局，加强公共交通与铁路场站接驳，协同推进天津西站、滨海站、武清站等六个重点片区开发。提升中欧班列集结中心功能，增加班列开行频次，丰富跨境班列服务产品和范围。到2030年，高铁城际里程达到510公里。

按照规划，到2030年天津市高速公路达到1450公里，高速公路优等路率、普通国省道优良路率分别不低于95%、98%；轨道交通运营里程突破500公里。

（来源：中国网 作者：伍策 冷竹）