李连利：开启“桑拿”模式 踏着热浪舞“铁龙”

夏有三伏，热在中伏。8月4日，连续多日的高温天气，让皖北大地一大早就开启“桑拿”模式，地处京九繁忙干线腹地上的阜阳北铁路枢纽编组场里热浪翻滚。

2026年8月4日，铁路货车检车员李连利在检查摇枕弹簧。秦力 摄

8时49分，一列编组53辆的蜿蜒“铁龙”，缓缓驶近中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳上行出发作业场7道。54岁的货车检车员李连利，刚检修完一趟列车，又收到列检值班员新的接车任务：“二组转接7道，38010次列车编组53辆……”

李连利用毛巾擦了一下脸上的汗水，喝完一瓶矿泉水，拿起检车工具，就快步来到接车位置。列车驶过，一股股热浪扑面而来，汗水很快涔满李连利黑里泛红的脸颊。李连利介绍说：“三伏天里，车辆上的车轮和轴承经过一路快速奔跑，运转热的温度能达到80℃，有的甚至超过100℃，所以我们作业现场的体感温度都很高。你看，从石渣和盖板上都能看到‘热蒸汽’。”笔者注目凝视，缕缕“青烟”在钢轨间不断蒸腾而上。

“仁恺，加强检查机后第9位车的人力制动机，车辆运行有异音。”李连利蹲在两线路中间，目不转睛地观察着车辆运行状态，发现异常后，立即用对讲机联系同组作业的徒弟李仁恺。

2026年8月4日，铁路货车检车员李连利在对预警车轮进行圆周式检查。秦力 摄

列车停稳，一切安全准备工作做完，李连利喝了几口盐汽水，擦过脸上的汗水，又扯了扯黏在身上的工作服，拿起检车锤和手电筒，开始在闷热的车底下钻进钻出，有时猫着身子，有时弯下腰板，眼睛随着灯光不停转动，检车锤敲击车轮的声音也不断响起。

“脚蹬弯曲，车辆经过弯道时可能会碰到钩提杆，引发列车分离事故。”已经做了32年货车检车员的李连利检车经验丰富，安全风险意识也很强，发现车体脚蹬弯曲，便从工具包里取出铁丝，将钩提杆牢牢捆绑在卡槽里。

检查到第44辆车时，李连利发现左2的闸瓦有点薄，测量后确定厚度不足，就急忙跑向材料柜，取来一块新闸瓦。更换闸瓦前，李连利扣紧袖口，戴上手套：“车轮和闸瓦因为滚动、摩擦产生高温，如果不小心，有可能会烫伤自己。”更换完闸瓦，李连利的工作服已经湿透，牢牢地趴在身上，顺着脸颊不停滚落到石渣、钢轨上的汗水眨眼间就消失不见。

半个小时后，列车检修作业完毕。看着自己精心“体检”过的“铁龙”，又开始撒着欢儿地向前方奔去，李连利才和同事们收拾工具，回到待检室降温补水，为再次踏着热浪舞“铁龙”做准备。

（来源：中国网 作者：刘子君）