焕新！京沪区间设备升级，护航铁路安全

7月29日，经过180分钟封锁天窗的连续奋战，中国铁路上海局集团有限公司南京电务段数百名作业人员集中攻坚，做好室内设备扩容调试、室外设备倒接标调、新旧系统切换等全部核心工序，保障任桥中继站拆除、芦岭—唐南集区间信号设备大修工程圆满收官，京沪线区间设备综合监控系统正式投运。

芦岭至唐南集区间是京沪铁路干线的关键运输段落，常年承担高密度客货混跑运输任务。受长期高负荷运营、设备逐年老化影响，原有中继站控制模式的运行短板逐步凸显，运维效率偏低、安全冗余不足，已无法适配当前铁路高频次、高可靠的运输运营标准，设备升级改造势在必行。

2026年7月29日，唐南集信号设备大修战场上的党员突击队。张万贡 摄

项目自3月5日开工以来，全程穿插大量邻近营业线施工及夜间天窗封锁作业，施工条件复杂、安全管控压力大。其中唐南集、芦岭两站累计完成118个邻近营业线作业点、72个天窗封锁作业点施工，高频次、高强度的作业节奏，对施工组织、安全防护、人员统筹提出了极高要求。

针对营业线施工风险高、有效作业时长有限的突出难题，南京电务段严格落实集团“五有”工作法，提前组织信号、通信、施工多专业现场联合踏勘，梳理出电缆迁改、机柜增设、中继站撤除、QJK系统软件换装四大攻坚难点。结合现场实际编制施工组织、联锁试验、安全防护、应急处置四项专项方案，细化拆解36项标准化作业步骤，明确各岗位操作规范、责任边界及风险防控要点。

2026年7月29日，宿州信号车间职工在室内进行测试宿州信号车间职工在室内进行测试。张万贡 摄

全线累计完成电缆沟开挖22356米，完成各类过轨开挖作业66处，新敷设信号电缆151035米、通信光缆28126米。大规模的地下管线更新，彻底更新了区段老旧传输线路，从根基上优化了区间信号传输“脉络”，解决了老旧线缆损耗、信号传输不稳定等长期隐患。

本次施工最大技术难点，是彻底撤除服役多年的任桥中继站，将原有区间控制逻辑平稳迁移至全新QJK系统，同时同步完成室内机房设备扩容、大规模线缆拆配线作业，确保新旧设备、新旧逻辑零差错过渡。本次施工唐南集站完成拆配线3151根，芦岭站完成拆配线3638根。作业人员在狭小的机柜操作空间内，严格执行“一人操作、一人复核”的双人卡控制度，对照图纸分区、分层、分色规整布线，逐根核对线缆接口、排查接线隐患，所有配线作业均做到当日施工、当日核验、当日清零，杜绝遗留接线问题。

2026年7月29日，宿州信号车间职工复核验证区间轨道电路设备限界数据。张万贡 摄

相较于传统中继站运行模式，新投用的QJK区间逻辑检查系统实现了技术模式的全面革新。系统依托数字化逻辑运算方式，替代了传统人工信号转发、机械研判模式，可实时监测区间列车占用状态，具备故障自动防护、区间占用逻辑核查、运行方向自主切换、站间信息实时传输等智能化功能。

结合升级后的CTC调度指挥系统、信号集中监测系统，调度及运维人员可实时掌握全线区间设备运行工况，设备故障识别、响应、处置效率大幅提升。同时，任桥中继站的撤除，精简了区间信号传输链路，减少了中间设备故障节点，有效降低了后续设备运维成本和人力投入，实现了安全提质、运维增效的双重提升。

依托本次信号设备智能化升级，京沪铁路宿州段通行保障能力全面提档，皖北地区对外物资流转、人员往来通道持续畅通，有力串联长三角产业流通脉络，为地方产业升级、区域协同发展注入稳定铁路动能。（来源：中国网 作者：匡乃秦 陈丹驰）