闽南：钢铁巨龙向西行，班列驰骋开新篇

今年以来，中国铁路南昌局集团有限公司福州铁路物流中心泉州营业部深入贯彻铁路现代物流改革部署，立足闽南沿海经济带区位优势，聚焦货运增量重点，干部职工凝心聚力，持续做强货运班列特色运输业务，构建起西南班列稳基本盘、西北班列拓新空间、锂辉石专列强地方特色的三维增量格局，成绩斐然。今年二季度创收635万元，以铁路物流提质增效助力闽南地方经济快速发展。

2026年7月20日，满载集装箱的班列从泉州营业部黄塘营业室缓缓驶出。谢桓妍 摄

西南班列作为成熟主力，自2024年7月在黄塘营业室开行以来，历经两年培育，已成为辐射成渝的黄金物流通道：班列货种从单一品类拓展至纸制品、洁具、饮料、食品、配件等多元品类；2025年10月升级为福建省首列快速多式联运班列，运行时速从80公里提升至120公里，运输时间由46小时压缩至34小时左右，综合运输成本较公路降低25％。2026年，西南班列保持常态化高效运营，第二季度稳定开行55列，累计发送1278车37966吨，为“泉州制造”西进提供坚实支撑。

2026年7月20日，泉州营业部黄塘营业室货运员检查班列装载状况。谢桓妍 摄

今年3月28日，泉州营业部在黄塘营业室成功开行福建省首列泉州至西安白货班列，正式打通闽南直达西北腹地的高效物流新通道。营业部主动走访恒安集团等闽南轻工企业，精准掌握西北方向货运需求，联合中铁集装箱公司优化运输组织，统筹各方协同作业。首发班列满载20车婴儿湿巾等高附加值白货，相较公路运输，货损率显著下降，物流成本有效降低。班列开行以来运量快速上升，3个月累计开行247车，收入89万元，单批最高开行29车，实现从“首开试跑”到“常态化开行”的跨越，与西南班列形成东西双向辐射的班列网络。

2026年7月20日，泉州营业部黄塘营业室货运员正在操作货运系统。谢桓妍 摄

在稳固既有班列网络的同时，泉州营业部聚焦新能源锂电产业链需求，深挖锂辉石公转铁、海转铁潜力，着力打造“泉州至江西”特色快速班列品牌。当前，石湖港锂辉石月进口量可观，本地产能消化有限，大部分货物需发往江西宜春、新余等地进行深加工，返程再将加工后的长石粉运回闽南，供给当地瓷砖企业使用。

2026年7月20日，泉州营业部黄塘营业室货运员检查班列车辆外观。郑海晨 摄

泉州营业部主动上门对接贸易商与加工厂，申请运价下浮政策支持，规划南安北、黄塘至江西宜春、新余的定点快速专列，构建“锂辉石进赣、长石粉回运”的双向循环班列体系，预计月均可新增运量5万吨、年度新增50万吨，进一步擦亮泉州铁路物流班列名片。（来源：中国网 作者：何卫东 周敏 谢桓妍）