千里铁轨通物产，一趟班列惠三农

7月3日，国铁集团与中华全国供销合作总社达成长期协作，疆棉外运、北粮南运、进口化肥三类涉农物资班列正式实现常态化开行。

长久以来，制约农业产业运转的现实难题主要来处流通环节的各类阻滞。棉花、粮食、化肥三类大宗涉农物资，具有跨区域流转距离长、运输体量大的特点。疆棉外运班列整合沿线零散货源，集货周期缩短超60％，全程运输时间由10余天压缩至3天左右。北粮南运推行多式联运“一单制”方式，最快4天即可完成。进口化肥采取客车化定点运输，从港口到生产车间全程仅需3天。运输时效压缩的背后，是国铁集团对车辆调配、站点装卸、线路排图全链条的统筹安排，每一处流程的精简，都切实减轻了农业经营主体在物流方面的负担。

一列满载化肥的货物列车驶过。陈明 摄

常态化开行“三农”物资班列，并非临时的运力调配，而是国铁集团搭建长效涉农物流体系的关键一步。依托与供销合作社建立的协同机制，铁路端能同步掌握各地区棉粮产出、农资采购的节奏，按照产区、进口港口、消费地分布区域匹配固定运能，实现货源与运力的提前对接，做到按需调配。今年上半年，铁路累计开行疆棉外运班列75列，发运棉花86万吨，同比增长218.8％；发运粮食5800万吨、化肥2842万吨，同比均实现稳步增长。不断攀升的运量，说明产区棉企、粮库、各地种植经营主体都愈发认可铁路大宗货运的性价比与稳定性。

国铁集团把统筹调度、精细运维的经验延伸至涉农货运领域。一边打通农产品通道，让新疆棉花、东北粮食顺利运至东部市场，一边搭建农资下行通道，国铁集团摒弃粗放式运输模式，把客运精细化调度的优势运用到货运领域，通过统筹全国路网资源、优化货运班次排布、细化全程运维流程，实现涉农物资运输的精准调度、高效衔接，让物流节奏适配农时节奏，将进口化肥快速送至西南种植区域，不仅拓宽了农户的增收渠道，还保障土地耕种不受物流延误的影响。

一列列穿梭城乡的货运列车，承载的不只是棉粮和化肥等物资，更是铁路部门深耕民生、服务农业产业的责任担当，纵横延伸的铁轨必将持续为农产品流通搭建稳定畅通的货运通道。（来源：中国网 作者：金博学 刘洋）