酷暑里的机车“诊疗”

夏日炎炎，暑运启幕，中国铁路广州局集团有限公司株洲机务段检修库房热浪蒸腾。为保障暑运机车牵引动力稳定，该段“车大夫”无惧高温炙烤，对全段326台电力、内燃机车开展全覆盖整修，筑牢暑运运输安全防线。

机车前挡玻璃是火车头的“双眼”，常年经受风霜雨雪侵蚀与外力冲击，易出现刮花、裂纹、胶条老化漏水等问题，直接影响司机瞭望与行车安全，是暑运整修的重点项点。

2026年7月7日，廖继斌正清理机车玻璃框胶。许彬 摄

7月7日9时，检修库内温度持续攀升，57岁的廖继斌登上2米多高的作业架，手持电动切胶机沿窗框匀速作业，拆除前挡玻璃外侧旧密封胶条。“里侧空间狭窄，胶条更难切，稍不留神刀头磕到铁框，工具和窗框都会受损。”他半趴在司机操作台上稳控走刀，清理完全部旧胶条后，顺着缝隙较宽的上侧平稳卸下整块旧玻璃。

打胶控量是更换新玻璃的核心：胶量过多易导致玻璃压装不平，胶量不足则易残留气孔引发漏水。廖继斌就地取材，用切下的旧胶皮剪成方形垫片校准高度，双手端起50斤重的新玻璃斜向嵌入窗框，微调对位后沿四周均匀打胶、刮平、抹光亮水，将缝隙填得平整密实。

2026年7月7日，杨龙江在检修机车制动管路。许彬 摄

如果说前挡玻璃是机车的“双眼”，制动风管系统就是行车安全的“命脉”。机车制动依靠风压驱动，一旦风管漏风将直接削弱制动效果，暑运列车开行密度大，制动隐患绝不能留。

7月7日10时，57岁的党员杨龙江接到抢修指令，第一时间赶赴现场。他凭借“涂、看、听、摸”四步排查法：接头处涂检漏剂观察冒泡、辨听漏风异响、触摸管壁感受气流，片刻便精准锁定制动柜下方调压阀风管接头的漏风点。

10时30分，另一台机车列车管出现轻微漏风，漏点藏在司机室地板下位置隐蔽。他掀开地板盖板，对10根风管及接头逐一排查，仅半小时就锁定故障。闷热狭小的空间里，他的工作服湿了又干，处理完故障连喝两杯凉茶才缓过劲来。

暑运期间，这样的检修作业每日都在库房重复上演。这群机车“医生”顶着高温坚守岗位，卡控每一道工序、严把每一处关口，用汗水守护着暑运列车的安全平稳运行。（来源：中国网 作者：许彬）