铁轨铺展“红色”画卷 车轮激荡信仰力量
2026-06-30 16:43
来源：中国网
6月25日，铁路上海虹桥站，“从党的诞生地到长征出发地”沪明红色主题游径首发团启程，近70名游客登上G1509次列车奔赴三明。千里之外的韶山，“我的韶山行”红色研学专列正将一批批学子送往伟人故里。向西看，青藏高原上，原子城专列的车厢里“两弹一星”思政课刚刚开讲。今年是中国共产党成立105周年、长征胜利90周年。这些开往红色地标的列车，正让“流动的思政课”在铁轨上成为现实。
周李旸 摄
过去几年，“我的韶山行”专列一直在开，但开行频次有限，一趟车拉上千余名师生，郴州到韶山走公路要三个半小时。今年3月，这条线路首次开行高铁专列，郴州到韶山缩短到两小时——时间少了近一半。到了5月，永州站一个月内开出10趟高铁专列，运送师生超过两万三千人次。截至6月中旬，仅中国铁路广州局集团有限公司长沙客运段一个车队就运送了6万多人次。运力上来了，红色研学才从“偶尔去一次”变成了“周周都能去”。
红色专列带来的变化不止是运力。Y573次定制研学专列上，854名学子从南昌奔赴赣州，车厢里乘务员结合沿途红色历史进行讲解；原子城专列把“两弹一星”的课堂搬上了车；成渝间的5611/12次慢火车，干脆挂上了“流动思政课堂”的牌子；“我的韶山行”专列则为老年旅客开辟了绿色通道，车厢里学生们挥舞小红旗齐声高唱革命歌曲。一趟车坐下来，旅客带走的不仅是窗外的风景，还有车厢里的那段历史。
如果把视角拉远一些，就能看到另一层变化。7月1日起，韶山南与延安之间首次开行动车组列车，两个红色圣地之间有了直达高铁。几天前，上海和三明联合发布了20条红色旅游线路，首发团已经坐高铁出发了。单点的红色景区正在被铁路连成网络，游客不需要再“一地一换乘”了。
“七一”当天，全国铁路实行新的列车运行图。运能上来了，车厢变成了课堂，路网也连起来了。铁轨延伸到哪里，红色历史的讲述方式就更新到哪里。
（来源：中国网 作者：王申）
