“钢铁驼队”驰骋亚欧，书写丝路共赢新篇章

6月12日，一列满载小家电的中欧班列从内蒙古二连浩特口岸鸣笛驶出，标志着中欧班列“中通道”累计通行班列突破2.5万列。二连浩特铁路口岸作为“中通道”唯一进出境铁路口岸，其以“两站一体化”组织模式助力中欧班列“快通快运”，正为加强中欧经济往来提供更多便利，创造更多机遇。

长风几万里，吹度玉门关。古丝绸之路作为中国与亚欧国家经济、文化、科技交流的平台，为推动人类发展进步作出了重要贡献。如今，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络，为中欧双方架起互通有无、互利互惠的新“桥梁”，其中通过“中通道”运输的“中国智造”高附加值产品占比已升至40%以上，其促进经济发展的“穿针引线”作用日益凸显。

聚力站场设施提质升级，以提升口岸运输能力赋能中欧班列跑出“加速度”。基础设施是经济社会发展的重要支撑，提升铁路基础设施“硬联通”水平将有助于班列高效开行。通堵点、破难点，铁路部门在二连浩特站大力扩建宽轨到发场和换装作业区，以“宽轨入境”模式克服因中蒙俄三国铁路轨距差异导致的换装效率不高问题，大幅提高“中通道”班列运输效率。“二连浩特铁路口岸班列通行量实现单个5000列增量用时从7年压缩至1年以内”“运送货物20.51万标箱、196.69万吨，分别同比增长9.7%、28.6%”等亮眼数据，无不反映出基础设施升级对中欧班列扩大开行的有力支撑作用，也彰显出铁路部门在推进高质量共建“一带一路”中所起到的巨大推动作用。

聚焦“以人为本”工作理念，以服务举措革新推动“班列+”模式更好落地。中国铁路部门联合海关推广实施95306“数字口岸”系统，实现班列信息“一次录入、一单到底”，有效提升通关效率，以畅通服务微循环促进物流大动脉通畅无阻。全面推行电子运单、电子舱单、电子许可证“三单合一”的“无纸化通关”新模式，铁路部门通过让数据多跑路，实现让班列少等待，更以低碳办公助力全球环保事业，为全球环保工作贡献铁路力量。推动“两站一体化”组织模式走深走实，中国铁路部门与蒙古国扎门乌德站深化日对话、月会晤机制，实时共享关键生产信息，有效破解宽准轨交接运输堵点，让班列跨境运输衔接更顺畅、运转更高效。

聚合新兴技术，以科技赋能为中欧班列顺利运行保驾护航。铁路部门加快“智慧大脑”建设步伐，持续完善丰富“一门户、四中心”的国家级中欧班列信息集成平台建设工作，提供合同办理、报关报检等“一站式”服务，让网上业务办理按下“快进键”，助推用户体验更美好。投入“360度光学”通过式车体检查设备，二连浩特铁路口岸实现中欧班列“即到即检即放”，有力保障跨境货物“大进大出、快进快出”，助推跨境物流一路向前。“智能调度系统”实时监控班列位置、装卸进度及货物状态，铁路部门通过AI算法优化车流分配，有效提升中欧班列运行的能效比、费效比，为客户降本增效，让更多头回客变为回头客。

路通人和，道通业兴。中欧班列有序开行，正为亚欧乃至世界经贸发展提供强劲动能，将为不确定的世界注入更多确定的中国力量，对促进全球化健康发展有着建设性意义。随着基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”的进一步深入，我们更有理由相信——满载“中国担当”的中欧班列必将用“中国速度”为世界经济复苏引航提质，更将为推动人类命运共同体建设行稳致远贡献更多“中国力量”，书写出21世纪的丝路新传奇！

（来源：中国网 作者：朱峰）