中老铁路，激活区域经济发展新动能(图)

中老两国山水相连、睦邻友好，有着深厚友谊。中老铁路北起昆明、南抵老挝万象，对云南而言，这条铁路不仅是贯通全省的经济动脉，更是云南对外开放、高质量发展的重要支撑，为区域多边合作提供了互利共赢的样板。

陈畅 摄

截至2026年6月1日，中老铁路累计开行旅客列车10万列，发送旅客7300万人次，单月客运量从开通初期的60万人次持续攀升至225万人次，货运总量突破8400万吨，跨境商品种类从10余种拓展至3800多种。

从“通”到“畅”再到“旺”的发展态势，中老铁路持续重塑云南经济对外开放新格局。昆明至万象最快9小时36分可达，磨憨铁路口岸通关时间压缩至50分钟左右，“朝发夕至”成为跨境出行新常态。中老铁路有效降低了区域的物流成本，陆路运输成本下降40%至50%，中老铁路持续释放区域经济发展活力，辐射带动老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和地区，也推动云南区位优势不断转化为对外开放、产业发展的现实优势。

今年1至5月，中老口岸进口水果同比增长超30%，其中榴莲运输量同比增长94.2%，新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样”出口货值同比增长10.4倍，多元产品的流通证明了火车上的经济不仅仅能接地气，还能拉得动高科技，乘着发展东风，云南得以进一步对外铺展市场，成为承接东部产业转移，输出高技术附加值产品的战略要地。

文旅产业“火”遍全球，照亮了由云岭辐射向东南亚的民生画卷。“动车出境游”已然成为越来越多人的心选旅游方式，载着来自全球120余个国家和地区超过84万人次跨境旅客的国际旅客列车，将昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游名城串联成线，让云南从旅游目的地升级转型为集散地，辐射带动周边景区、酒店、餐饮等产业消费增长超过35%。国内高附加值工业品出口价值屡创新高的同时，榴莲等热带特色的“水果自由”也在由中老沿线向全国逐步辐射。野象谷站旁的曼龙勒村，村民依托铁路发展旅游，从“靠天吃饭”变成“靠路增收”，实现了收入跃升。茶马古道驿站那柯里，游客接待量增长超1.6倍。“铁路+文旅”“铁路+农业”等新业态让更多百姓共享到了发展带来的红利。

站在中老两国建交65周年与“中老友好年”的历史新起点，我们要不忘初心，牢记使命，把中老铁路运营好、维护好，把沿线建设好，开发好，让这条钢铁丝路成为云南建设“辐射中心”的开放窗口，在共商共建共享“一带一路”百年大计的历史伟业中书写好云南答卷。

（来源：中国网 作者：董建锐）