快时代守担当，公益性慢火车铺就山间幸福路

当复兴号穿山越岭、以追风之势重塑川黔渝出行版图，在巴渝江河与乌蒙群山褶皱里，一趟趟公益性绿皮慢火车不疾不徐、岁岁穿行，以恒定的低速、暖心的坚守，成为快时代里最动人的民生底色。

慢不是滞后，而是为民的温度；缓不是停滞，而是振兴的底气。数十年公益不涨价、服务不打折、值守不缺位，这些穿行深山的公益慢火车，承载着百姓烟火生计、守护着山区求学希望、激活着乡村发展活力，绘就出“慢火车·暖中国”的巴渝具象答卷。

5612次“成渝记忆”主题车厢。张章 摄

2026年6月2日，实践教育基地落户5612次慢火车。胡慧 摄

5611/5612次沿着成渝铁路溯江而行，作为新中国首条自建铁路上现存唯一公益性“慢火车”，自1952年开行至今，从菜园坝老重庆站辗转重庆南、江津、古家沱始发，23座大小站点散落长江沿岸古镇，铜罐驿、白沙、朱杨溪临江而立，江水伴着车轮声响漫过青瓦老街。晨光里，“成渝记忆”特色主题车厢温情亮相，一窗一景皆是岁月回响，一物一影镌刻双城情缘。这趟车的乘务人员不仅要服务旅客，还要当“老师”，将铁路历史、爱路护路知识融入旅途。

6月2日，西南交通大学马克思主义学院实践教学基地落地5611/5612次列车，老旧绿皮又添红色新使命，铁轨变研学步道，车窗成观景画框，成渝铁路的建厂往事、码头文脉，伴着车轮声代代传递。全程二十余元的车票，让古镇文旅、乡村采摘顺着铁轨走出深山，昔日老旧站点变身网红打卡地，一车满载乡愁，也载着沿线村落的文旅新生。

2024年11月7日，5612次公益性“慢火车”迎来了一群特殊的小乘客——莹鸿幼儿园的小朋友们。佘英 摄

2024年9月14日，在遵义开往重庆西的5630次列车上，“中秋集市”格外醒目。李文航 摄

穿行大娄山脉褶皱的5629/5630次重庆西至遵义慢火车，是渝黔交界山民离不开的“背篓专线”，七小时三十八分的路途串联二十二座深山小站，娄山关、赶水、桐梓藏在喀斯特群山之间。列车特意划出惠农专属车厢，摇身变成流动菜市场：春有春笋蕨菜堆在竹筐，秋有柑橘蜜柿摆满过道，菜农就地摆摊、旅客随心选购，列车长化身“致富帮帮团”，帮农户对接城里餐馆销路，一篮蔬果换得学子学费、新房砖瓦。

旅客冯光莲是5629/5630次慢火车上远近闻名的“折耳根嬢嬢”，16年来，她背着装满折耳根、时蔬与板桥豆腐干的竹篓，搭乘这趟车往返卖菜，这笔钱，是三个孩子的学费与家里的主要开销。像她这样的菜农在松坝站每天都有十几位，花3元坐33公里到桐梓卖菜，67岁的马正碧直言“没有这趟车，连买盐的钱都没得”。

2024年2月5日，在5630次列车上，旅客冯光莲双手拿着折耳根拍照。钟洁 摄

2024年2月5日，在5630次列车上，旅客正在售卖自家种的橘子。钟洁 摄

在渝怀铁路的武陵群山之间，5609/5610次公益性慢火车，始终以从容姿态穿行山峦沟壑，沿线不少乡镇学子家处偏远，往返学校路途遥远，5609/5610次慢火车便成了专属“求学校车”。为更好服务学子，铁路部门拆除3号车厢冗余座椅，沿窗设置课桌椅，增设书架，量身打造“渝阅之旅”学习车厢，海量图书涵盖科普、文学、教辅等多个品类，让漫长旅途变身书香驿站。

2023年4月13日，为深入推进全民阅读，延伸公共文化服务触角，重庆客运段联合重庆图书馆，在5609/5610次公益性慢火车上，正式揭牌成立“重庆图书馆列车书屋”，将文化资源输送至深山村寨，既富“口袋”也富“脑袋”。网友们纷纷称赞：“开往春天的移动自习室”“低头是书香，抬头是风光”，这份好评，来自情怀共鸣。它证明，最好的服务从来不是速度最快，而是离民心最近；最动人的风景，从来不在远方，而在为民服务的细微之处。

2023年4月13日，重庆图书馆“列车书屋”在5609次列车上正式揭牌。钟洁 摄

2023年4月13日，在5609次列车上，同学们在“列车书屋”打卡。钟洁 摄

飞驰高铁见证时代发展速度，公益性慢火车承载民生温情厚度。快与慢的辩证共生、速度与温度的双向奔赴，勾勒出中国式发展的温情图景。数十年初心不改、岁岁坚守，公益慢火车穿梭青山沟壑、奔赴烟火人间，把平凡温情镌刻在千里钢轨之上。

在高铁飞驰的时代，这份“慢”看似不合时宜，实则藏着最朴素的民生温度。未来，一趟趟满载温暖与希望的公益性慢火车，将继续穿行巴山蜀水、扎根山野民生，以不变的坚守、持续的优化，串联起山川与山海、联通起幸福与未来，在快时代书写久久为功的民生答卷，为乡村振兴注入源源不断的铁路力量。

（来源：中国网 作者：胡慧）