这条高铁将串联起长江经济带上中下游11省市

来自国铁集团的消息显示：近日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段、宜昌至涪陵段以及渝万高铁建设有了新进展。资料显示，沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。

合武高铁

近日，合武高铁站前5标横店东联络线上行线特大桥22#-25#墩跨武大连续梁顺利完成合龙，标志着该项目主体工程取得关键性突破。

合武高铁全长360公里，设计时速350公里，是沪渝蓉沿江高铁的关键段落，项目预计2028年建成通车，届时武汉至合肥将实现1小时直达，宜昌至合肥约2小时可达。作为沪渝蓉沿江高铁“承东启西”的关键一段，合武高铁通车后，上海至武汉运行时间将压缩至3小时左右，武汉至成都、重庆方向的高铁运行时间也将同步缩短。

根据此前报道，宜兴高铁预计今年通车，届时武汉至重庆的最短运行时间有望压缩至4小时以内，武汉至成都也可缩短至5小时以内。

宜涪高铁

5月25日，沪渝蓉高铁宜涪段（以下简称“宜涪高铁”）桂林村隧道斜井至出口段顺利贯通，标志着标段控制性工程取得突破性进展，为宜涪高铁早日建成通车奠定坚实基础。

桂林村隧道位于重庆市涪陵区，由中国铁建大桥工程局集团有限公司承建，全长2120米，设计时速350公里，为单洞双线高速铁路隧道。其中，隧道出口段360米由在建的渝万高铁同步设计并实施，本次新建段长1760米，出口与涪陵北站衔接。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，长寿区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。

沪渝蓉高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道。

渝万高铁

5月27日凌晨，新建重庆至万州高速铁路(以下简称“渝万高铁”）全线控制性工程石沱长江大桥顺利合龙，标志着全线149座桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

渝万高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通道的重要组成部分，也是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县，终至万州北站，正线全长251公里，设计时速350公里，全线共设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县、万州北5座车站。

目前，渝万高铁全线隧道、路基、桥梁等主体工程已完工，正在进行铺轨和站后施工攻坚阶段，预计今年下半年进入联调联试阶段。

（来源：中国网 作者：伍策 冷竹）