小榴莲、大格局，从榴莲自由看区域经济融合

近日，据媒体报道，成都市场的泰国金枕榴莲价格较去年下降了三分之一，这主要得益于今年4月起常态化开行的中老泰全铁冷链班列。小小榴莲，折射大格局。依托庞大内需、完善物流与开放姿态，在互利共赢中书写区域经贸合作新答卷。

柯玉岗 摄

“榴莲自由”甜在互联互通。过去，泰国进口榴莲进入中国西南市场需经历多种交通方式运输，不仅物流成本高、运输周期长，鲜果损耗率也居高不下，成本增加了，最后只能提高售价，令不少消费者对榴莲望而却步。如今，中老泰全铁冷链班列采用“一箱到底、全程冷链”模式，使鲜果损耗率降低到3%以内。同时，班列进站到货物出港的流程被压缩到90分钟以内，分拨网络覆盖全国30多个城市。运输堵点打通后，商家得以放心备货，成熟度更高、品质更好的榴莲以低价送达消费者手中。

“榴莲自由”兴在制度创新。中老泰全铁冷链班列能实现稳定低价的鲜果供给，离不开制度与技术源源不断的创新。为保障跨境鲜果快速通行，铁路部门推出“优先卸车、优先转运、优先挂运、优先放行”的四优先服务，海关部门同步推广提前报关、全程数字化追溯等创新模式，磨憨铁路口岸通过“数字化平台+自动化装备+智能化防控”模式，打造一个高效的跨境贸易体系，让货物运转更顺畅，运输时间大幅缩短。和传统运输方式相比，中老泰全铁冷链节省了1至2天的运输时间，榴莲可以等到九成熟再采摘，留给消费者最佳口感，而节省下来的运输时间则把商品的损耗和成本降了下来，让商家和消费者实现双赢。

“榴莲自由”惠在共享共赢。作为西南地区最大的水果集散地之一，成都濛阳市场今年预计进口榴莲约2万吨，这背后不仅关联着产业链无数从业者的生计，也能满足庞大的市场需求。从热带珍果到大众消费品的转变，体现出基础设施的“硬联通”与规则标准的“软联通”，最终需落实到人民的“心联通”上。高水平对外开放并非宏大叙事，而是体现在普通百姓购买高熟度、高品质榴莲时，真切感受到的全球合作所带来的民生温度。消费者的果篮子日益丰富，农户的钱袋子越来越鼓，正是共建“一带一路”互利共赢的生动写照。

车轮滚滚向前，开放之路绵长。随着中老泰铁路网络不断完善、互联互通水平持续提升，必将有更多“甜蜜红利”跨越山海走进千家万户，书写出更多开放共赢的民生新篇章。

（来源：中国网 作者：段崇涛 简艳）