中老跨境通道，激活“澜湄”发展“新”动能

今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计达10.79万吨，同比增长超30%。中老铁路磨憨站单日入境水果最高达3665.1吨，跨境水果运输量屡创新高。

殷学合 摄

优化物流格局，激活跨境冷链通道效能。生鲜货物的新鲜度，就是跨境贸易的竞争力。近期，随着东南亚热带水果的集中上市，跨境生鲜运输需求旺盛，铁路部门充分发挥铁路运行时效稳、运力规模大、全天候运营等优势，持续优化运力供给，常态化开行“澜湄快线”冷链专列，确保鲜果能抢“鲜”入市。其中，专门调集4000余个专用冷藏集装箱投入榴莲运输，确保旺季冷链运力充足。曾经山竹、榴莲等东南亚等水果进口主要倚靠海运+陆运的运输方式，中转环节多，运输时间长、成本高，途中因搬运、气候等因素造成的货损难以把控。而如今通过中老铁路冷链运输最快3天就能直达中国市场，全过程冷链控温，减少中间环节，有效压缩时间和运输成本。同时依托磨憨站国家级铁路口岸的枢纽优势，铁路部门精准对接跨境生鲜贸易市场，通过科学统筹运力、调整班列开行频次，保证及时、精准适配当下跨境商贸市场多元化发展需求。

深化联运服务体系，升级一体化跨境物流服务。铁路货运质效跃升的背后，是服务模式的迭代升级与跨部门的协同联动。为全力保障跨境鲜果抢“鲜”入市，铁路部门联动海关强化口岸联系，创新推行启运地提前申报模式，构建“铁路舱单+企业申报+海关审单”三提前协同作业机制。通过流程前置、简化核验环节，实现入境鲜果“即到即检、即检即放”，大幅压缩通关时长。通关简化、贸易投资便利化等制度红利，不断强化澜湄区域产供链稳定畅通，促进了区域贸易和投资机会。铁路也在其中实现角色转变，从曾经单一的运输方，逐步转型成为如今为集运输、通关、仓储、配送于一体的综合物流服务主体，服务链条不断延伸、跨境物流综合成本逐步降低，精细化、一体化的物流服务深度融入跨境企业供应链，为澜湄区域跨境贸易不断注入新动能。

聚焦民生物资保障，夯实澜湄经贸共赢格局。铁路货运提质增效，既服务宏观经济发展大局，也紧扣百姓民生需求，真正做到服务大局、惠及万家。跨境冷链通道的高效畅通，搭建起东南亚特色农产品外销的“致富通道”，助力老挝、泰国等东南亚国家特色农产品走出国门、拓宽中国消费市场，带动当地农业产业发展、群众就业增收。同时，源源不断优质平价的热带鲜果涌入国内市场，比如曾经“水果之王”榴莲因价格昂贵，让不少消费者望而却步，而如今几乎“腰斩”的价格，让众多消费者实现了“榴莲自由”，老百姓“人在家中坐”就能尽享跨境经贸发展红利。不止于生鲜运输，中老铁路持续拓展双向货运品类，实现工业物资、日用商品、农资产品双向互通，以稳定、高效的货运保障，稳固中国—东盟经贸合作基本盘，为构建紧密的澜湄命运共同体夯实发展基础。

物流通则贸易兴，通道畅则经济活。当前中老铁路跨境货运态势持续向好，现代跨境物流体系日趋完善。下一步，铁路部门将持续深化现代物流体系建设，不断优化跨境运力布局、创新物流产品、提升多式联运效能，持续释放中老铁路黄金通道的价值。以铁路货运提质增效赋能跨境经贸合作，畅通内外循环、凝聚发展合力，为澜湄区域经济高质量发展注入持久长效动能。

（来源：中国网 作者：谢宜燃）