铁海联运打通脉络，赋能自贸港开放新棋局
2026-06-03 14:45
来源：中国网
近日，一艘装载2个集装箱摩托车成套散件的货轮从海南洋浦港顺利起航，驶往缅甸仰光。标志着海南首票“铁海多式联运”出口货物成功通关，“铁海联运+自贸港中转”新通道正式贯通。
曾经，传统跨境物流模式转关道多、申报手续繁琐，耗时长、成本高，制约中西部企业货物出海。本次铁海多式联运模式创新推行“一次申报、一单到底”通关机制，依托三地海关联动监管，简化中转申报手续，对比传统转关模式可压缩通关时长30%、节省综合物流成本15%。通过一站式联运服务打通不同运输方式间的壁垒，兼顾时效与成本，实现中小外贸企业减负增效，让内陆优质产能低成本、高效率地连接海外。
单丝不成线，独木不成林。本次通关业务的顺利落地，离不开海口、湛江、重庆三地海关深度联动协同合作。各地监管部门派专人组建专项工作组，统筹单证审核、货物中转、船舶调度等全程工作，搭建动态监管工作联动机制，攻克跨区域通关监管难点。琼粤渝三地之间打破地域限制，串联起内陆铁路枢纽与沿海港口资源，打通内陆货源与海南自贸港出海通道双向互连通道，实现了内陆腹地与沿海港区资源互补，助力区域物流一体化发展，促进跨省域经贸合作深度发展。
该联运新通道贯通，既是西部内陆地区出海的捷径，也是海南自贸港进一步放大开放优势的抓手。长期以来，海南外贸发展采用海运单一模式，辐射内陆腹地能力不足。而随着铁海联运通道的打通，海南洋浦港不再局限于服务海南本地的货源，而是转型成为西南地区重要出海的集散枢纽，同时自贸港的税收、通关配套政策，也能依托通道辐射内陆，吸引货源、产业与人才聚集，完善港口物流产业的生态，夯实自贸港对外开放的产业与物流基础。
大道通达百业兴，互联互通促开放，物流通道是一条对外开放的毛细血管，也是区域经济发展的生命线。海南首票铁海多式联运业务通关只是发展的新开始，并不是一个结束，希望海南能够持续完善多式联运配套体系，不断深化跨区域海关协作，拓展联运航线及辐射范围。
（来源：中国网 作者：刘玉龙）
