霍尔果斯：4000列“钢铁驼队”向西奔行

截至5月26日，霍尔果斯铁路口岸今年通行的中欧中亚班列已经达到4000余列，交出一份漂亮的年中成绩单。霍尔果斯口岸是我国向西开放的国门重地，已开通班列线路91条、覆盖境外18个国家的46个城市，所承载货物品类达200多个，新疆口岸更是连续6年达到班列年均万列以上的首发量，一次次释放出“钢铁驼队”的满满活力和铁路口岸枢纽强劲担当。

中欧中亚班列稳畅通、快前进，是高水平对外开放的中国缩影。从最初一条道路到如今遍及世界的主要国际物流大动脉，从较少的、单一产品到机、化、农产品等集散各大行业的各种货物；从最初霍尔果斯铁路口岸的一团新气象、到“一带一路”从落地到开花的累累硕果，中欧中亚班列以其运量大、准时、价位低、安全的优势，打破了海上、空运运输的局限性，是一条沟通亚欧大陆的黄金物流线，为各国人们来往贸易注入了源源不断的动力。

亮眼的数据，背后是铁路部门竭力为口岸增开设快通道的辛勤劳作。为确保班列“快进快出”，铁路部门与海关等单位加强协作，实施“提前申报、并货运行、快速通关”模式，大大减少班列在站停留时间。加强口岸建设、改善基础设施，不断升级作业手段、提高集装箱换装效率，让班列做到“开到、开检、放车、开出”。科学调剂运能、动态调整开行方案，霍尔果斯口岸班列通行效率稳步提高、单日通车数量多次刷新极限，带动国际产业链供应链平稳畅通。

班列奔行不息，合作共赢不止。中欧中亚班列不仅是一条物流大通道，也是一条商贸通道、文化通道、友谊通道。它把中国的优质产品源源不断地运往亚欧各国，把亚欧各国特色产品带回国，丰富了两国商品市场，拉动了沿线经济的发展，越来越多的企业通过班列拓展海外市场，越来越多的城市因班列而活跃，霍尔果斯也从昔日的小城一跃成为辐射亚欧的物流大通道。

铁轨延伸向远方，合作没有终点。未来，希望铁路部门发挥自身口岸枢纽优势，持续提高班列开行质量、服务水平，延伸班列线路，丰富班列货源，促进中欧中亚班列发挥更大作用，以流动的铁轨串联起彼此，进一步增进与亚欧各国的互联互通、务实合作，让“钢铁驼队”跑得稳、跑得快、跑得远，为推动“一带一路”建设、为推动高水平对外开放贡献坚实的铁路力量。

（来源：中国网 作者：侯利彬）