聚焦实干优服务 描摹“北粮南运”奋进图景

民为国基，谷为民命。粮食安全是治国安邦的头等大事，畅通粮食流通链条，稳定区域供需平衡，是保障全国粮食市场平稳运行的关键一环。今年一季度，东北地区粮食外运完成2036万吨，同比增长24.8%，亮眼运输数据的背后，是铁路系统主动担当、精准发力，持续畅通“北粮南运”黄金通道，以高效、稳定、低成本的铁路物流优势，有力护航全国粮食保供稳价，服务全国统一粮食大市场建设。

东北地区是我国核心商品粮生产基地，黑土地产出的优质水稻、玉米、大豆等粮食，源源不断供应南方消费市场，“北粮南运”既是区域物资互补的现实需要，更是维系全国粮食供需平衡、夯实国家粮食安全底线的重要支撑。相较于其他运输方式，铁路运量大、全天候、成本低、稳定性强、受天气影响小，长距离大宗粮食运输优势突出，是跨区域粮食调运的主力军与主通道，在打通产地、销区、加工企业联动链条中发挥着不可替代的枢纽作用。

立足主产区实际，铁路部门精准对接市场需求，多措并举打通粮食外运堵点难点。铁路哈尔滨局深入田间地头、粮食仓储及加工企业开展调研，精准掌握粮食库存、外销节奏与运输诉求，做到需求早预判、运力早储备。严格落实粮食运输“五优先”保障机制，实行优先承认计划、优先调配空车、优先组织装车、优先编组挂运、优先到站交付，最大限度压缩等待时间。同时常态化开行粮食“点对点”直达班列，推行客车化定点、定线、定时运输模式，大幅缩短物流周期，降低粮食深加工企业综合物流成本，助力东北优质粮食高效走向全国。

聚焦提质减损、高效畅达，精细化运输管理为粮食安全运输再加保障。针对粮食品类多样、储运要求高、易损耗的特点，铁路沈阳局加大运力倾斜力度，开辟粮食运输绿色通道，实行全流程专属保障。因地制宜优化装载方案，区分散装、袋装粮食不同特性，推广敞顶集装箱密闭运输、机械化集中灌装、密封苫盖加固等标准化作业，严控长途运输损耗；落实袋装粮食“货不落地”直装作业，规范装载码放标准，减少反复装卸造成的破损、受潮、变质问题，以全流程精细化管控，守住“颗粒归仓”底线，让优质粮源完好送达千家万户。

粮运畅通，则市场平稳；流通高效，则民生安稳。当前，粮食消费需求刚性稳定，跨区域流通频次持续增加，建设统一开放的全国粮食大市场，离不开高效畅通的现代物流体系支撑。铁路部门以大动脉畅通带动大循环畅通，一头连着东北粮食主产区，助力农产品外销、助力地方农业发展；一头连着南方消费市场，保障口粮供给、稳定物价水平，实现保供应、稳市场、惠民生多重效益。

保障“北粮南运”长效平稳，绝非一时之举，更需久久为功。铁路部门仍然在持续深化路企协作，动态优化运力调配，完善专业化粮食储运设施，升级绿色低碳运输模式，持续优化直达运输、集疏运衔接服务，不断提升粮食运输规模化、标准化、集约化水平。

铁轨纵横千里，粮源畅达万家。畅通“北粮南运”铁路大通道，既是铁路服务国家粮食安全的责任担当，也是服务全国粮食大市场、畅通国内大循环的务实行动。以稳定运力护航粮食物流，以精细服务守护粮食安全，以高效流通平衡区域供需，铁路动脉必将持续为大国粮仓保驾护航，为经济平稳运行与群众安稳生活筑牢坚实底气。

（来源：中国网 作者：姚洪）