黄金纽带联通山海，跨境朋友圈持续扩容

春和景明，路通人和。近日，铁路部门又传来好消息，中老铁路国际旅客列车3年来累计开行达3190余列，发送来自120余个国家和地区的跨境旅客超80万人次。这条跨越山海的“黄金通道”，既是交通基础设施互联互通的典范，更是深化区域合作、促进民心相通、推动共同发展的生动缩影。

黄金纽带架起民心相通“连心桥梁”。中老铁路通车，就成了文化交流与民心相通的“友谊之路”。它让两国民众的社交“朋友圈”不断延展，大家出门大多成为日常现象——老挝民众周末来昆明吃米线、看花海，春天来逗鸥、夏天来纳凉；中国公民秋天前往老挝吃水果、冬天去万象躲避寒意，周末坐动车就能吃上地道老挝米粉、喝上老挝咖啡，这种双向互往的出行模式，不只是契合了游玩的需求，更让两国民众在交流当中把彼此距离拉近，友谊的花儿也跟着开得越发绚烂。

黄金纽带构建商品运输“双向走廊”。中老铁路构建的跨境运输网络，既有老挝的铁矿石、木薯粉、橡胶，泰国的榴莲、山竹、龙眼等东南亚特产，也有中国的机电、高新技术产品和温带果蔬等，形成“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向流通格局。云南咖啡、四川电子产品搭乘返程班列进入东南亚市场，中国制造的机电产品、农产品通过“澜湄快线”远销海外。不断拓展的货物品类，既满足了不同企业的运输需求，也推动区域内上下游产业协同发展，实现资源的高效配置与互补。

黄金纽带激活经济建设“强力引擎”。中老铁路打破地理边界限制，推动“通道经济”向“枢纽经济”跨越升级。昆明依托铁路优势，崛起为辐射东盟的物流集结中心，内陆地区从开放末梢转变为前沿阵地，为构建“双循环”新发展格局提供了生动实践样本。自中老铁路开通以来，2025年累计货运总量突破 8000万吨，出口货物品类也从开通初期的500多种扩展至 3800余种。这条黄金通道以铁路为轴心，促进了人流、物流、资金流、信息流的集聚，为区域经济一体化注入强劲动能 ，助力沿线国家共享发展红利。

汽笛声声，车轮滚滚。相信中老铁路将持续升级服务，拓展功能，在互利共赢的道路上越走越远，为共建“一带一路”国家和城市注入“新动力”。

（来源：中国网 作者：李峰峰 李麒 曹文福）