“00后”检车员春运首夜徒步28公里(图)
2026-02-04 11:02
来源：中国网
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“3组接7道，10163次列车编组59辆开过来了……”2月2日晚20时许，春运第一天的夜班，中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段阜阳下行运用车间的“00后”检车员王腾振，接到检车任务后，迅速带着检车工具，快步走进检车现场。
王腾振监控固定脱轨器上轨，插设安全防护红旗，向同事传递安全防护信号。等安全防护准备工作做完，王腾振就不停地在车底下钻进钻出，从车辆连接部到车底悬挂件，从人力制动机到空气制动阀，一个零部件接着一个零部件地认真检查，检车锤敲击车轮的声音也开始“叮叮当当”地响起。
2004年出生的王腾振来自河南虞城，是今年第一次参加春运。为了自己的春运“首秀”，王腾振没少下功夫。他对入路以来学到的业务知识从头到尾“复盘”一遍，逐个向兄弟班组的检车能手“取经”，对吃不透的检查方法又跑到练功车下反复演练，提高自己的应急处置能力。
“班组长，发现机后50位闸瓦上部有金属镶嵌物，请确认。”发现一件车辆故障后，王腾振立即呼叫班组长。
班组长郑勇带着工具前去确认。处理完故障，郑勇来到王腾振跟前，看到王腾振头上微微涔出汗水，语重心长地说：“腾振，今年是你第一次参加春运，不用过于紧张，按照作业过程检车就行，碰到处理不了的故障就喊我。”
2月3日6时53分，一夜没有合眼的王腾振，两只眼睛开始想“打架”。接到自己的第14趟检车任务，王腾振来到检车现场，一阵寒风袭来，立即精神起来。
“我们这趟车是始发列车，需要全面‘体检’，还要对列车制动机进行全面试验。” 王腾振介绍说，“做制动机试验时要来回跑四趟，碰到时间紧张，我们就要跑起来，所以我们叫制动机试验为‘跑风’。”
半小时后，随着最后一趟列车缓缓驶出作业场，王腾振的春运“首秀”结束。回到更衣室，王腾振手腕上的健康手环显示步数“37632”，也就是说，他这一夜至少徒步28公里。在王腾振的“检车员工作手册”上，也多出了一串数字：14列计223辆，维修19件车辆故障，2件重点故障得到车间奖励。
（来源：中国网 作者：刘子君 刘奇）
