南京供电段：春运首日“蜘蛛侠”深夜出战

2月2日，2026年春运大幕拉开。当开往南京南站的最后一列动车组驶入站台，中国铁路上海局集团有限公司南京供电段南京南高铁供电车间、接触网维修车间的41名作业人员已集结完毕，一场聚焦沪蓉高铁接触网关键设备的集中修作业在寒夜中启动。春运首日攻坚重点直指南京南宁杭场——浦口站区间30、31与32、33号供电单元交界节点。

2026年2月1日，工作执行人组织召开安全预想会。骆一笑 摄

朔风凛冽，夜色如墨。0时30分，天窗点指令下达，地线作业小组迅速行动，除锈、验电、接地、防风摆等措施一气呵成，对讲机传来“安全措施落实完毕”的回应，四台梯车同步升起，头灯光束刺破夜色。“推扶梯车，力要匀、点要准，寒冬轨滑，更要心细。”经验丰富的工长王超一边稳扶梯车，一边向青年职工传授工作要领。两组人员在车梯平台上对3.5公里空中接触网进行“全面体检”。作业人员俯身趴在梯车平台，手持水平尺紧贴接触线，模拟受电弓轨迹核查平顺度。此处涉及四个单元衔接，电分相线索密集，工作支与非工作支过渡坡度调整是关键。作业人员用激光测量仪反复校准，每调1毫米便俯身观察导曲线形，确保受电弓通过无跳动、无拉弧。

2026年2月1日，作业组正在进行上道前工器具清点。骆一笑 摄

两组人员专攻关节式电分相检修，同步推进隔离开关调试与上网点隐患排查。隔离开关分布支柱顶端，作业人员踩着脚扣攀上柱顶，先擦拭开关本体粉尘浮锈，再用游标卡尺、塞尺、钢卷尺对触头间隙、传动机构等部件精准测量。针对间隙超标的开关触头，反复微调传动拉杆、紧固螺栓，使其间隙控制在0.5毫米范围内。平推现场，地面人员手持激光测量仪，导高与拉出值数据实时跳动。高空人员逐一对接触悬挂、吊弦、腕臂检查紧固，发现绝缘子脏污立即擦拭，不留丝毫隐患。

2026年2月2日，作业组对上下行设备进行全面检查。骆一笑 摄

凌晨3时40分，寒风染红作业人员脸颊，指尖却因忙碌保持温热。此时，电分相检修全部完成，9把隔离开关调试、4处上网点排查及3.5公里接触网平推同步收尾，累计紧固螺栓860余颗，清理绝缘子脏污32处，更换吊弦7根，所有检测数据实时更新至接触网运行检修管理系统。

2026年2月2日，高空作业人员正在进行腕臂检修。骆一笑 摄

天色微明，朝露未晞。第一趟确认列车呼啸驶过检修区段，车轮与钢轨碰撞声清脆悦耳。接触网工们的战线仍在延续。这个春运，他们将继续用专业与坚守画好服务旅客美好出行最大“同心圆”。

（来源：中国网 作者：刘志鹏 胡奥）