中国铁路,用钢铁力量为乡村振兴擘画新画卷
2025年铁路“十四五”帮扶工作圆满收官,国铁集团以精准举措推进高质量帮扶,帮扶县区无返贫现象,帮扶工作连续7年获中央考核“好”等次,用钢铁力量交出了一份亮眼的乡村振兴帮扶答卷。

路网建设为乡村振兴筑牢发展根基。“十四五”期间铁路部门在老少边及脱贫地区完成2万亿元基建投资、投产新线1.5万公里,让81个县结束不通铁路的历史,“铁路网+无轨站”惠及760余个脱贫县。通过“永临结合”完善便民设施,以工代赈等举措帮助83万余人就近就业,把铁路线修到了乡村家门口,让脱贫地区真正融入全国统一大市场。
运输服务架起乡村内外联通桥梁。铁路持续优化脱贫地区列车开行方案,升级公益性“慢火车”,打造“乡村振兴列车+”品牌,旅游列车带火了当地乡村旅游,相关帮扶模式还入选了全国企业管理现代化创新成果。同时铺画32条乡村振兴班列线路,开发冷链、高铁快运等物流产品,借助中欧班列让特色农产品走出国门,让乡村的好产品能顺畅卖向全国、走向世界。
精准帮扶激活乡村内生发展动力。铁路部门保持帮扶政策和力量不减,落地594个惠民项目,创新构建帮扶行动机制和消费帮扶平台,打造了铁路小镇、果蔬基地等特色产业集群,多个帮扶村镇入选全国乡村特色产业示范名单,多项案例获评全球最佳减贫案例。不只是“输血”更注重“造血”,让脱贫地区有了持续发展的硬实力。
乘势而上开新局,乡村振兴谱华章。铁路“十四五”帮扶的优异答卷,是国铁集团践行政治责任和社会责任的生动体现,更是钢铁大动脉赋能乡村全面振兴的有力证明。从路网延伸到产业培育,从运输保障到消费帮扶,铁路始终与乡村发展同频共振。迈入“十五五”,铁路将持续完善精准帮扶体系,打造特色帮扶新平台,以更有力的举措、更扎实的行动,为擘画宜居宜业和美乡村新图景注入源源不断的铁路动能,让乡村振兴的道路越走越宽广。
(来源:中国网 作者:吴颖 李红红)













